| Autóval Görögországba \ Autóval Görögországba |
|
| #138564 tomi01 2010-06-10 |
Az lehet, de tényleg sietnem kellett és a pályán esélyem se lett volna bármit csinálni. Amúgy ez pont a Nis-Belgrád szakasz volt, amelyik szerintem a legnormálisabb és legkisebb forgalmú a pálya. Egyébként nem is konkrétan erre az esetre kell koncentrálni, hanem általában a váratlan helyzetekre, amelyek bárhol előfordulhatnak, bármennyire is felkészülünk. A netrisk.hu-n számoltam utasbiztosítást 2 hétre 3 fő részére és ott kb. 4.000 Ft pluszért (19 helyett 23-ért) van gépjármű assistance szolgáltatás is. Ez kb. arra jó, hogy ha nem lehet helyben javítani az autót, beviszik ingyen a legközelebbi nagyobb szervizbe, vagy adnak szállást stb., ez mindig szolgáltatótól függ. Szerintem ennyiért nem rossz!
|
Az lehet, de tényleg sietnem kellett és a pályán esélyem se lett volna bármit csinálni. Amúgy ez pont a Nis-Belgrád szakasz volt, amelyik szerintem a legnormálisabb és legkisebb forgalmú a pálya. Egyébként nem is konkrétan erre az esetre kell koncentrálni, hanem általában a váratlan helyzetekre, amelyek bárhol előfordulhatnak, bármennyire is felkészülünk. A netrisk.hu-n számoltam utasbiztosítást 2 hétre 3 fő részére és ott kb. 4.000 Ft pluszért (19 helyett 23-ért) van gépjármű assistance szolgáltatás is. Ez kb. arra jó, hogy ha nem lehet helyben javítani az autót, beviszik ingyen a legközelebbi nagyobb szervizbe, vagy adnak szállást stb., ez mindig szolgáltatótól függ. Szerintem ennyiért nem rossz!
|
| #138562 renault 2010-06-10 |
˝Tavaly hazafelé éjfél körül Nis környékén kb. 160-nal átmentem valami műanyag csövön, ami ott volt keresztben a pályán. Akkorát durrant, hogy azt hittem ottmaradt a fél autó. Szerencsére csak a tankba mart bele egy kicsit, de ha nem műanyag lett volna a cső, hanem pl. acél, csúnya dolgokat művelt volna. Nem gyakori az ilyen, de azért valamilyen szinten fel kell készülnünk az ilyen váratlan dolgokra is.˝ - tomi01
Szia 8)
Nem okoskodni akarok de ha csak 110-120 mentél volna lehet hogy észre vetted volna elöbb.
és nem ütött volna akkorát. :!:
Én is találkoztam Macedoniában Teherautóval a melyik világittás nélkül ment éjjel 2 kor furcsa volt hogy ilyen is van :!:
Mennyi is a megengedett :?:
|
˝Tavaly hazafelé éjfél körül Nis környékén kb. 160-nal átmentem valami műanyag csövön, ami ott volt keresztben a pályán. Akkorát durrant, hogy azt hittem ottmaradt a fél autó. Szerencsére csak a tankba mart bele egy kicsit, de ha nem műanyag lett volna a cső, hanem pl. acél, csúnya dolgokat művelt volna. Nem gyakori az ilyen, de azért valamilyen szinten fel kell készülnünk az ilyen váratlan dolgokra is.˝ - tomi01
Szia 8)
Nem okoskodni akarok de ha csak 110-120 mentél volna lehet hogy észre vetted volna elöbb.
és nem ütött volna akkorát. :!:
Én is találkoztam Macedoniában Teherautóval a melyik világittás nélkül ment éjjel 2 kor furcsa volt hogy ilyen is van :!:
Mennyi is a megengedett :?:
|
| #138550 tomi01 2010-06-10 |
Tavaly hazafelé éjfél körül Nis környékén kb. 160-nal átmentem valami műanyag csövön, ami ott volt keresztben a pályán. Akkorát durrant, hogy azt hittem ottmaradt a fél autó. Szerencsére csak a tankba mart bele egy kicsit, de ha nem műanyag lett volna a cső, hanem pl. acél, csúnya dolgokat művelt volna. Nem gyakori az ilyen, de azért valamilyen szinten fel kell készülnünk az ilyen váratlan dolgokra is.
|
Tavaly hazafelé éjfél körül Nis környékén kb. 160-nal átmentem valami műanyag csövön, ami ott volt keresztben a pályán. Akkorát durrant, hogy azt hittem ottmaradt a fél autó. Szerencsére csak a tankba mart bele egy kicsit, de ha nem műanyag lett volna a cső, hanem pl. acél, csúnya dolgokat művelt volna. Nem gyakori az ilyen, de azért valamilyen szinten fel kell készülnünk az ilyen váratlan dolgokra is.
|
| #138514 timur 2010-06-10 |
Gyakorlom én is a kerékcserét, tavasszal - ősszel (téli-nyári gumi). Amikor kint voltunk és visszajöttünk, utána nem sokkal kaptam defektet, bőven a lakáshoz közel. Akkor derült ki, hogy az emelőm el van törve, full használhatatlan, és a pótkerék nem az autómra való (így sózta rám a kereskedő, nem néztem meg, igaz).
A kerékcserét meg a garázsban olajemelővel csináltam.
Na, azóta minden hosszú út előtt még a légnyomást is megnézem a pótkerékben, ja és vettem új emelőt a kocsiba.
|
Gyakorlom én is a kerékcserét, tavasszal - ősszel (téli-nyári gumi). Amikor kint voltunk és visszajöttünk, utána nem sokkal kaptam defektet, bőven a lakáshoz közel. Akkor derült ki, hogy az emelőm el van törve, full használhatatlan, és a pótkerék nem az autómra való (így sózta rám a kereskedő, nem néztem meg, igaz).
A kerékcserét meg a garázsban olajemelővel csináltam.
Na, azóta minden hosszú út előtt még a légnyomást is megnézem a pótkerékben, ja és vettem új emelőt a kocsiba.
|
| #138509 -törölt nick 12762 2010-06-10 |
Nah, akkor csak van Bü, max. nem így hívják... A C kategória már kiegészül jópár dologgal, ezt most ne keverjük bele; de egy kerékcserét ezekszerint tudnia kell produkálni egy ma vizsgázó 18 éves kis hölgynek is?
|
Nah, akkor csak van Bü, max. nem így hívják... A C kategória már kiegészül jópár dologgal, ezt most ne keverjük bele; de egy kerékcserét ezekszerint tudnia kell produkálni egy ma vizsgázó 18 éves kis hölgynek is?
|
| #138508 zolee84 2010-06-10 |
Amiket felsoroltál a mai vizsgákon is kötelező! Gyakorlati vizsga megkezdése előtt húzol egy tételt és attól függően mit húztál, olaj szintet ellenőrzöl.............. Nekem megvan a C kategória is, szóval tudom,hogy mit kérhetnének,de egy átlagos vezetőnek bőven elég amit gyakorlati vizsgára tudni kell!
Egyébként pl. nagyon sok mindenki olajcserére is elviszi autóját,pedig (sokmindenkinek) nagyon egyszerű művelet, elviszik szerelőhöz és ennyi....
Szerintem a vezetési tudás ami kezd erősen gyenge lenni.
|
Amiket felsoroltál a mai vizsgákon is kötelező! Gyakorlati vizsga megkezdése előtt húzol egy tételt és attól függően mit húztál, olaj szintet ellenőrzöl.............. Nekem megvan a C kategória is, szóval tudom,hogy mit kérhetnének,de egy átlagos vezetőnek bőven elég amit gyakorlati vizsgára tudni kell!
Egyébként pl. nagyon sok mindenki olajcserére is elviszi autóját,pedig (sokmindenkinek) nagyon egyszerű művelet, elviszik szerelőhöz és ennyi....
Szerintem a vezetési tudás ami kezd erősen gyenge lenni.
|
| #138503 -törölt nick 12762 2010-06-10 |
˝˝nem kellett maradjunk ennyiben˝ - Bee
˝ - Bee
Jajj, nehogy azt hidd, ilyen elvárásaim vannak, maradjatok csak a fakanálnál... :wink: de megkaptam már az ellenkezőjét is, hogy 'nem nézel ki belőlem ennyi műszaki affinitást sem???'
Bü vizsgát azért nem kell ma tenni,mert:
1. A mai gépjárműveken nem igazán tudsz csinálni semmit se.
Na, enyhe túlzást érzékelek ebben... :) Mi az, amit Bü-n kértek és nem tudod megcsinálni egy újonnan megvásárolható autón? Kerék-, izzó- vagy biztosítékcsere? Motorolajszint, hűtő- vagy fékfolyadékszint ellenőrzés? Ablaktörlő lapát csere? Ékszíjfeszesség ellenőrzés? Nem kellett ott sem talpascsapszeget cserélni, csak adott néhány használható furfangot az a pár óra.
Még egy gondolat a segítségnyújtásról: ez inkább hivatásos sofőrökre és a motorosokra jellemző, náluk gyakoribb a 'kúcsolás' (persze évjáratfüggő...) Ők effektíven is tudnak egymásnak segíteni, míg az úrvezetők többsége max. együttérezni áll meg, ill. ennyit tud nyújtani.
|
˝˝nem kellett maradjunk ennyiben˝ - Bee
˝ - Bee
Jajj, nehogy azt hidd, ilyen elvárásaim vannak, maradjatok csak a fakanálnál... :wink: de megkaptam már az ellenkezőjét is, hogy 'nem nézel ki belőlem ennyi műszaki affinitást sem???'
Bü vizsgát azért nem kell ma tenni,mert:
1. A mai gépjárműveken nem igazán tudsz csinálni semmit se.
Na, enyhe túlzást érzékelek ebben... :) Mi az, amit Bü-n kértek és nem tudod megcsinálni egy újonnan megvásárolható autón? Kerék-, izzó- vagy biztosítékcsere? Motorolajszint, hűtő- vagy fékfolyadékszint ellenőrzés? Ablaktörlő lapát csere? Ékszíjfeszesség ellenőrzés? Nem kellett ott sem talpascsapszeget cserélni, csak adott néhány használható furfangot az a pár óra.
Még egy gondolat a segítségnyújtásról: ez inkább hivatásos sofőrökre és a motorosokra jellemző, náluk gyakoribb a 'kúcsolás' (persze évjáratfüggő...) Ők effektíven is tudnak egymásnak segíteni, míg az úrvezetők többsége max. együttérezni áll meg, ill. ennyit tud nyújtani.
|
| #138495 zolee84 2010-06-10 |
Minden a régi szerint halad tovább! Tehát, a hidat lehet használni,semmi extra dolgot nem láttunk 2 hete mikor hazaértünk.(minden mint tavaly)
Az üzemanyag árakat figyeljétek ,mert rengeteg honlapon rossz ár van feltüntetve.(pl. a holtankoljak.hu-n is)(Külföldre vonatkozóan!)
Szerbiában az üzemanyag átlagárak a következők: BMB95 119.4
Euro Diesel 117.4 LPG 55
|
Minden a régi szerint halad tovább! Tehát, a hidat lehet használni,semmi extra dolgot nem láttunk 2 hete mikor hazaértünk.(minden mint tavaly)
Az üzemanyag árakat figyeljétek ,mert rengeteg honlapon rossz ár van feltüntetve.(pl. a holtankoljak.hu-n is)(Külföldre vonatkozóan!)
Szerbiában az üzemanyag átlagárak a következők: BMB95 119.4
Euro Diesel 117.4 LPG 55
|
| #138494 dobaki2 2010-06-10 |
A belgrádi híd témakörben mi a legújabb infó?
|
A belgrádi híd témakörben mi a legújabb infó?
|
| #138491 zolee84 2010-06-10 |
Bü vizsgát azért nem kell ma tenni,mert:
1. A mai gépjárműveken nem igazán tudsz csinálni semmit se.
2. Nem akarom lenézni a mai 16 17 éves korosztályt,de már az jó,ha vezetni megtanulnak normálisan.(Tisztelet a kivételnek) Mindenki 2 nap alatt akar jogsit szerezni. Régen kicsit több idő volt mindenre...na jó azért ,Én se túl régen szereztem B-ből a jogsim! :D Viszont szerencsére sokat vezettem (kb. 300000km-t).
Egyébként aki megkapja a jogsit azthiszi Ő már tud vezetni.
Szóval szerintem az a baj,hogy nem a tapasztalataiknak,képességeiknek megfelelően vezetnek náhányan.
Erre szoktam mondani,hogy valaki 150-el képes olyan biztonságosan közlekedni,mint valaki 90-el
|
Bü vizsgát azért nem kell ma tenni,mert:
1. A mai gépjárműveken nem igazán tudsz csinálni semmit se.
2. Nem akarom lenézni a mai 16 17 éves korosztályt,de már az jó,ha vezetni megtanulnak normálisan.(Tisztelet a kivételnek) Mindenki 2 nap alatt akar jogsit szerezni. Régen kicsit több idő volt mindenre...na jó azért ,Én se túl régen szereztem B-ből a jogsim! :D Viszont szerencsére sokat vezettem (kb. 300000km-t).
Egyébként aki megkapja a jogsit azthiszi Ő már tud vezetni.
Szóval szerintem az a baj,hogy nem a tapasztalataiknak,képességeiknek megfelelően vezetnek náhányan.
Erre szoktam mondani,hogy valaki 150-el képes olyan biztonságosan közlekedni,mint valaki 90-el
|
|
