| Autóval Görögországba \ Autóval Görögországba |
|
| #133216 atosz 2010-05-05 |
Te, ez olyan dolog, amit mindenki maga él meg és válik szubjektív véleményéé.Van aki a sovány nőt szereti, van aki a molettet,sőt, megveszik némelyik egy 'rozmárért'... :D :D
|
Te, ez olyan dolog, amit mindenki maga él meg és válik szubjektív véleményéé.Van aki a sovány nőt szereti, van aki a molettet,sőt, megveszik némelyik egy 'rozmárért'... :D :D
|
| #133215 Kepkypa 2010-05-05 |
Azt viszont nem tudom elfogadni,hogy valaki egy nyaralás alatt(még,ha 5-6ezer km is van szó),hazatudja vágni az autóját.
Ilyet nem irt senki, én sem . Csak annyit hogy kicsit nagyon érzékeny az üzemanyagra az autóm. És ezt jelzi is. Eddig még mindenhonnan hazahozott. :D Renault fórumokon meg olvastam hogy 120-és 160ezer között behalnak a porlasztók, nekem ez most 140-nél jött elö. 4 csúcs felújítás és nagynyomású pumpa csere volt. :( Tankolni meg mindig a jobb minőségü gázolajat szoktam. De egy görög hegyi faluban nagyon nem sok választás van ha tankolni kell. A görög is rafinált mint a magyar és simán betankolja a kocsidba a szarabb dízel olajat ha nem figyelsz oda. Mint ahogy Korfun az öreg benzinkutas volt vagy 85 éves a dizel polóba belenyomta a benzint mert kettöig nem látott az öreg. Vagy forditva már nem emlékszem. aztán szedhették le a tankot kitakarítani
:)
|
Azt viszont nem tudom elfogadni,hogy valaki egy nyaralás alatt(még,ha 5-6ezer km is van szó),hazatudja vágni az autóját.
Ilyet nem irt senki, én sem . Csak annyit hogy kicsit nagyon érzékeny az üzemanyagra az autóm. És ezt jelzi is. Eddig még mindenhonnan hazahozott. :D Renault fórumokon meg olvastam hogy 120-és 160ezer között behalnak a porlasztók, nekem ez most 140-nél jött elö. 4 csúcs felújítás és nagynyomású pumpa csere volt. :( Tankolni meg mindig a jobb minőségü gázolajat szoktam. De egy görög hegyi faluban nagyon nem sok választás van ha tankolni kell. A görög is rafinált mint a magyar és simán betankolja a kocsidba a szarabb dízel olajat ha nem figyelsz oda. Mint ahogy Korfun az öreg benzinkutas volt vagy 85 éves a dizel polóba belenyomta a benzint mert kettöig nem látott az öreg. Vagy forditva már nem emlékszem. aztán szedhették le a tankot kitakarítani
:)
|
| #133209 Triznyak 2010-05-05 |
'valahogy egyik üzemmódját sem szerettem és a megbízhatóságuk sem jeles, legalább is itt a régi típusú dieselekre gondolok.'
Háááát, valóban nem volt Neked ilyen, az látszik. Ezek a diesel motorok minden idők legmegbízhatóbb motorjai a mai napig. Az enyémben 470ekm van, eddig mindig odavitt ahová akartam, és haza is hozott. :wink:
|
'valahogy egyik üzemmódját sem szerettem és a megbízhatóságuk sem jeles, legalább is itt a régi típusú dieselekre gondolok.'
Háááát, valóban nem volt Neked ilyen, az látszik. Ezek a diesel motorok minden idők legmegbízhatóbb motorjai a mai napig. Az enyémben 470ekm van, eddig mindig odavitt ahová akartam, és haza is hozott. :wink:
|
| #133206 lincsi1 2010-05-05 |
OFF Nekem is volt kispolák, Tibibaba... kalapáccsal kellett az önindítót ütni, a másik meg próbálkozott kettesben a slusszkulccsal :)))) ON
|
OFF Nekem is volt kispolák, Tibibaba... kalapáccsal kellett az önindítót ütni, a másik meg próbálkozott kettesben a slusszkulccsal :)))) ON
|
| #133204 zolee84 2010-05-05 |
A benzin-diesel vita marhaság. Nekem benzines van,elégedett vagyok vele,megbízható nagyon.... ,de egy dieseles autó jobb lenne nekem. Ez vezetési stílus függő,hogy ki szereti pörgetni az autót vagy ki nyomatékból autózni. Azt viszont nem tudom elfogadni,hogy valaki egy nyaralás alatt(még,ha 5-6ezer km is van szó),hazatudja vágni az autóját. Azt mondom,hogy ott már nemcsak az üzemanyag a hibás. Valakinek itthon is kell olyan alkatrészeket cserélni,amiket másnak nem. Az autók megbízhatósága és strapabírósága a mérvadó szerintem. Viszont a strapabíróság és a kényelem(mert hosszú úton fontos ez is) nem túl gyakran fér össze, normális áron. Pl. nekem a francia autók kényelmesek nagyon,de a Japánok a legmegbízhatóbbak. A német valahogy aranyközépút szerintem. Viszont ezzel is fog valaki vitázni,de nem baj! :D
|
A benzin-diesel vita marhaság. Nekem benzines van,elégedett vagyok vele,megbízható nagyon.... ,de egy dieseles autó jobb lenne nekem. Ez vezetési stílus függő,hogy ki szereti pörgetni az autót vagy ki nyomatékból autózni. Azt viszont nem tudom elfogadni,hogy valaki egy nyaralás alatt(még,ha 5-6ezer km is van szó),hazatudja vágni az autóját. Azt mondom,hogy ott már nemcsak az üzemanyag a hibás. Valakinek itthon is kell olyan alkatrészeket cserélni,amiket másnak nem. Az autók megbízhatósága és strapabírósága a mérvadó szerintem. Viszont a strapabíróság és a kényelem(mert hosszú úton fontos ez is) nem túl gyakran fér össze, normális áron. Pl. nekem a francia autók kényelmesek nagyon,de a Japánok a legmegbízhatóbbak. A német valahogy aranyközépút szerintem. Viszont ezzel is fog valaki vitázni,de nem baj! :D
|
| #133200 -törölt nick 12762 2010-05-05 |
Azért inkább egy 2ütemű trabi, mint egy kispolák!! Tapasztalatból mondom... 8)
|
Azért inkább egy 2ütemű trabi, mint egy kispolák!! Tapasztalatból mondom... 8)
|
| #133194 atosz 2010-05-05 |
1968 óta, amióta a jogsim is megvan, soha nem volt sem kétütemű,sem diesel járgányom, valahogy egyik üzemmódját sem szerettem és a megbízhatóságuk sem jeles, legalább is itt a régi típusú dieselekre gondolok. Azóta persze lényeges változások történtek és ugye a 'kis büdös' Trabant is elhagyja a színteret és a Wartburgok is az utolsót rugdalják.Pedig gyerek koromban ők voltak a menő manók(nosztalgia) meg a gazdáik, akik pár év várakozás után meg is kapták őket...Na de ez a múlt,elmúlt... Én Skoda 1000 MB-el kezdtem,használttal,de feszítettem vele mint macska a jégen...
Ez még akkoriban egy cocialista országban státusz szimbolum volt.Meg nekem is :) :D
|
1968 óta, amióta a jogsim is megvan, soha nem volt sem kétütemű,sem diesel járgányom, valahogy egyik üzemmódját sem szerettem és a megbízhatóságuk sem jeles, legalább is itt a régi típusú dieselekre gondolok. Azóta persze lényeges változások történtek és ugye a 'kis büdös' Trabant is elhagyja a színteret és a Wartburgok is az utolsót rugdalják.Pedig gyerek koromban ők voltak a menő manók(nosztalgia) meg a gazdáik, akik pár év várakozás után meg is kapták őket...Na de ez a múlt,elmúlt... Én Skoda 1000 MB-el kezdtem,használttal,de feszítettem vele mint macska a jégen...
Ez még akkoriban egy cocialista országban státusz szimbolum volt.Meg nekem is :) :D
|
| #133187 Triznyak 2010-05-05 |
'Amivel a ti mg.-i gépeitek üzemelnek és olyan csúnya fekete füstöt pöfékelnek... icon_cry.gif '
A mai mezőgazdasági gépek sok tekintetben környezetbarátabbak és magasabb műszaki színvonalat képviselnek mint egy személyautó!!!
'Ennek a finomított változata a benzin. '
Ennek köze sincs a valósághoz.
|
'Amivel a ti mg.-i gépeitek üzemelnek és olyan csúnya fekete füstöt pöfékelnek... icon_cry.gif '
A mai mezőgazdasági gépek sok tekintetben környezetbarátabbak és magasabb műszaki színvonalat képviselnek mint egy személyautó!!!
'Ennek a finomított változata a benzin. '
Ennek köze sincs a valósághoz.
|
| #133186 balazsh 2010-05-05 |
Üzemanyagárak ma Thassos-on:
ólommentes 95 1.541
Super LPP 1.610
ólommentes 100 1.766
Disel 1.315
|
Üzemanyagárak ma Thassos-on:
ólommentes 95 1.541
Super LPP 1.610
ólommentes 100 1.766
Disel 1.315
|
| #133185 nagyimre64 2010-05-05 |
igaz nem irtam, hogy benzines bocs
|
igaz nem irtam, hogy benzines bocs
|
|
