| Autóval Görögországba \ Autóval Görögországba |
|
| #133087 ikinges 2010-05-05 |
Na,abba egyezik a véleményünk,hogy van rossz gázolajuk is,én mindig viszek magammal 60l-t,a határon nem szóltak még eddig,de a szerb,és maci kutaktól én jobban félek,eko kutnál még nem volt bajom
|
Na,abba egyezik a véleményünk,hogy van rossz gázolajuk is,én mindig viszek magammal 60l-t,a határon nem szóltak még eddig,de a szerb,és maci kutaktól én jobban félek,eko kutnál még nem volt bajom
|
| #133084 Csutek 2010-05-05 |
Ezért szoktunk magunknak tankolni.
A mi autónk is nagyon érzékeny az üzemanyagra, az elődje fél év alatt ment tönkre a magyar kutakról tankolt gázolajtól. Ez után alaposan megnézzük, hol és mit tankolunk. Már kétszer mentünk ezzel a kocsival Görögországba, de még egyszer sem adott be hibakódot, míg itthon rendszeresen.
Ja! Egy ezer éves traktor lehet, hogy bármit lenyel, de a mai modern gépek legalább olyan érzékenyek, mint egy D4D-s autó.
|
Ezért szoktunk magunknak tankolni.
A mi autónk is nagyon érzékeny az üzemanyagra, az elődje fél év alatt ment tönkre a magyar kutakról tankolt gázolajtól. Ez után alaposan megnézzük, hol és mit tankolunk. Már kétszer mentünk ezzel a kocsival Görögországba, de még egyszer sem adott be hibakódot, míg itthon rendszeresen.
Ja! Egy ezer éves traktor lehet, hogy bármit lenyel, de a mai modern gépek legalább olyan érzékenyek, mint egy D4D-s autó.
|
| #133064 Kepkypa 2010-05-05 |
Azért írtam a görög gázolajról, mert amióta ez az autóm van azóta 4x voltam kint vele, és minden alkalommal valami hibát jelzet az autó miután betankoltam a görög gázolajat.Tankolás után félórával már világit a sárga motor jelző hogy valami gond van . És addig világit, amíg újra nem tankolok magyar gázolajat. Most húsvétkor is kinti tankolás után már írta is ki hogy ellenőrizem a befecskendezést. Én arra gondolok, hogy ugye kint két féle dízelolaj van és nekem a szarabbikat tankolták. Van a rendes euro olaj, és a traktorokba való.
|
Azért írtam a görög gázolajról, mert amióta ez az autóm van azóta 4x voltam kint vele, és minden alkalommal valami hibát jelzet az autó miután betankoltam a görög gázolajat.Tankolás után félórával már világit a sárga motor jelző hogy valami gond van . És addig világit, amíg újra nem tankolok magyar gázolajat. Most húsvétkor is kinti tankolás után már írta is ki hogy ellenőrizem a befecskendezést. Én arra gondolok, hogy ugye kint két féle dízelolaj van és nekem a szarabbikat tankolták. Van a rendes euro olaj, és a traktorokba való.
|
| #133060 Kepkypa 2010-05-05 |
Pinga
az én voltam, és nem 138 volt, hanem 160ezer :D
|
Pinga
az én voltam, és nem 138 volt, hanem 160ezer :D
|
| #133058 Kepkypa 2010-05-05 |
Milyen autóm van? megane 1.5 dci az egyik legkényesebb az üzemanyagra, a Ford Mondeó tdci-vel együtt. A legtöbb munkát adja a porlasztósoknak :(
|
Milyen autóm van? megane 1.5 dci az egyik legkényesebb az üzemanyagra, a Ford Mondeó tdci-vel együtt. A legtöbb munkát adja a porlasztósoknak :(
|
| #133048 Pinga 2010-05-05 |
Egy picit hozzászolnék, a renault forumban most irta egy srác, hogy volt alkalma görögben tankolni gázolajat, mindjárt 138 ezerböl még haveri alapon meguszta a javitást több száz ezer helyett, az erösen kénes gázolaj tönkre vágta a teljes rendszert, dci motorrol van szo. Tápszivattyu, befecskendezö szelepek csere, tank és csörendszer tisztitás ultrahanggal stb stb.
|
Egy picit hozzászolnék, a renault forumban most irta egy srác, hogy volt alkalma görögben tankolni gázolajat, mindjárt 138 ezerböl még haveri alapon meguszta a javitást több száz ezer helyett, az erösen kénes gázolaj tönkre vágta a teljes rendszert, dci motorrol van szo. Tápszivattyu, befecskendezö szelepek csere, tank és csörendszer tisztitás ultrahanggal stb stb.
|
| #133037 -törölt nick 12762 2010-05-05 |
˝˝˝Olyan nincs, hogy euro-t ne fogadnák el. ˝ - malkolmcole
˝ - malkolmcole
˝ - malkolmcole
ez nagy igazság, csak akkor kerülni kell a SRB/MAC határmenti MOL kutakhoz hasonló helyeket...
Megállít a rendőr? Majd alkudozok.
ehhez sok sikert, de az alku hatására az ár akár emelkedhet is ;)
...gyáva népnek nincs hazája, ahogy a mondás tartja.
(na meg A.L. Webber is) :idea:
Járj szerencsével! :)
|
˝˝˝Olyan nincs, hogy euro-t ne fogadnák el. ˝ - malkolmcole
˝ - malkolmcole
˝ - malkolmcole
ez nagy igazság, csak akkor kerülni kell a SRB/MAC határmenti MOL kutakhoz hasonló helyeket...
Megállít a rendőr? Majd alkudozok.
ehhez sok sikert, de az alku hatására az ár akár emelkedhet is ;)
...gyáva népnek nincs hazája, ahogy a mondás tartja.
(na meg A.L. Webber is) :idea:
Járj szerencsével! :)
|
| #133026 Triznyak 2010-05-05 |
Bizonyára Te tudod jobban, én nem vagyok velük kapcsolatban, én csak maga vagyok az autószerelő/műhely, aki többségében a VW ezen típusait javítja. Elenyésző a PD gond a darabszámhoz viszonyítva. A CR-t valóban az olaszok találták ki, de működőképessé sosem tudták tenni, ahhoz kellettek a németek. :D Japánnal meg azért kevés a gond, mert kevés van belőle. Azért D4D tulajtól ne kérdezd meg a véleményét, de legalábbis előtte a menekülő útról gondoskodj!
De részemről ennyi, mert megint megszólnak a téma miatt.
|
Bizonyára Te tudod jobban, én nem vagyok velük kapcsolatban, én csak maga vagyok az autószerelő/műhely, aki többségében a VW ezen típusait javítja. Elenyésző a PD gond a darabszámhoz viszonyítva. A CR-t valóban az olaszok találták ki, de működőképessé sosem tudták tenni, ahhoz kellettek a németek. :D Japánnal meg azért kevés a gond, mert kevés van belőle. Azért D4D tulajtól ne kérdezd meg a véleményét, de legalábbis előtte a menekülő útról gondoskodj!
De részemről ennyi, mert megint megszólnak a téma miatt.
|
| #133022 ikinges 2010-05-05 |
Ez nem urbánus legenda,hanem autószerelői tapasztalat,egy dizel szervizzel vagyok szerődésben,nap mint nap látom,hogy a munka 80%-a ilyen autó.Nem azt mondom,hogy más tipus nem érzékeny erre,de ekkora dbszámban csak ilyen autók vannak.Az olasz és japán tipusoknál ez a baj elenyésző,másrészt a common railt ők találták ki.
|
Ez nem urbánus legenda,hanem autószerelői tapasztalat,egy dizel szervizzel vagyok szerődésben,nap mint nap látom,hogy a munka 80%-a ilyen autó.Nem azt mondom,hogy más tipus nem érzékeny erre,de ekkora dbszámban csak ilyen autók vannak.Az olasz és japán tipusoknál ez a baj elenyésző,másrészt a common railt ők találták ki.
|
| #133016 dobaki2 2010-05-05 |
Az üzemanyagok között van jelentős különbség, főként a gázolajnál. Azon országokban ahol általánosan nincs megfelelő minőségű gázolaj, ott különböző kutakból más-más gázolajat lehet tankolni. Ilyen pl. Ukrajna, Szerbia. A mostani diesel gépkocsikba kizárólagosan euro diesel üzemanyagot szabad tankolni, amely persze nem azt jelenti, hogy ha egy-két tanknyi rossz gázolaj rögtön tönkre tenné a gépet. Alapvető különbség a gázolajok között a kéntartalomban van. Jelenleg az eurodiesel gyakorlatilag kén mentesnek tekinthető, míg a normál gázolaj jelentős mennyiségű ként tartalmaz, aminek egyébként van hasznos tulajdonsága is (kenés), ezért a kénmentes gázolajokat adalékolják. Ez hasonló mint az ólommentes benzinnél az ólom (ott is kenés az ólom fő célja). Persze a gázolajban nem a kenés miatt hagyják benne a ként, hanem az olcsóbb előállítási technológia miatt.
Tehát egy szó mint száz mindig a jobb minőséget érdemes tankolni, illetve bizonytalan forrásból nem szabad vásárólni!
Egyébként igaza van annak a fórum társnak aki azt mondja, hogy mindennek meg van a díja, tehát kár rajta görcsölni, hiszen azok rendszerint tőlünk függetlenek. Ki lehet kerülni az autópályákat (már többször próbáltuk), lehet olcsóbban tankolni (de nem az autópályákon), lehet lassabban menni vagy gyorsabban (döntse el mindenki, hogy kockáztat-e), lehet biztosítás nélkül utazni vagy azzal (aki akar kockáztasson). Mindezek figyelembe vételével kell kalkulálni a költségeket, de ezeket csak érdemben az utazás előtt 1-2 héttel lehet valóságosan terveznu!
|
Az üzemanyagok között van jelentős különbség, főként a gázolajnál. Azon országokban ahol általánosan nincs megfelelő minőségű gázolaj, ott különböző kutakból más-más gázolajat lehet tankolni. Ilyen pl. Ukrajna, Szerbia. A mostani diesel gépkocsikba kizárólagosan euro diesel üzemanyagot szabad tankolni, amely persze nem azt jelenti, hogy ha egy-két tanknyi rossz gázolaj rögtön tönkre tenné a gépet. Alapvető különbség a gázolajok között a kéntartalomban van. Jelenleg az eurodiesel gyakorlatilag kén mentesnek tekinthető, míg a normál gázolaj jelentős mennyiségű ként tartalmaz, aminek egyébként van hasznos tulajdonsága is (kenés), ezért a kénmentes gázolajokat adalékolják. Ez hasonló mint az ólommentes benzinnél az ólom (ott is kenés az ólom fő célja). Persze a gázolajban nem a kenés miatt hagyják benne a ként, hanem az olcsóbb előállítási technológia miatt.
Tehát egy szó mint száz mindig a jobb minőséget érdemes tankolni, illetve bizonytalan forrásból nem szabad vásárólni!
Egyébként igaza van annak a fórum társnak aki azt mondja, hogy mindennek meg van a díja, tehát kár rajta görcsölni, hiszen azok rendszerint tőlünk függetlenek. Ki lehet kerülni az autópályákat (már többször próbáltuk), lehet olcsóbban tankolni (de nem az autópályákon), lehet lassabban menni vagy gyorsabban (döntse el mindenki, hogy kockáztat-e), lehet biztosítás nélkül utazni vagy azzal (aki akar kockáztasson). Mindezek figyelembe vételével kell kalkulálni a költségeket, de ezeket csak érdemben az utazás előtt 1-2 héttel lehet valóságosan terveznu!
|
|
