KÉPEK A FOTÓALBUMBÓL
LEGNÉPSZERŰBB ALBUMOK
NÉPSZERŰBB BESZÁMOLÓK
LEGNÉPSZERŰBB LEÍRÁSOK
LEGNÉPSZERŰBB INFÓK
LEGNÉPSZERŰBB RECEPTEK
NÉPSZERŰBB FÓRUMTÉMÁK
LEGUTÓBBI KOMMENTEK
LEGUTÓBBI LEÍRÁSOK
LEGUTÓBBI GÖRÖG HÍREK
LEGNÉPSZERŰBB ZENÉK
LEGUTÓBBI ÜZENETEK

Aktív témák


Autóval Görögországba \ Autóval Görögországba

#124385 dobaki2 2010-01-26
Nem annyi a diesel és benzines árkülönbözete! Ilyen erővel akkor egy Suzukit is hasonlíthatnál egy Hondához. Egyrészt nem egy kategória, másrészt az árkülönbözet jelentős része végig megmarad amig a birtokodban van az autó. Tehát drágábban veszed, de drágábban adod el. Nekem volt gázos Suzuki Swift, de szinte ugyan annyiért lehetett eladni mintha csak sima benzines lett volna. A másik dolog az hogy a mostani dieselek -szerintem- magasan verik a benzines autókat. Igen jó gyorsulás, alig kell kapcsolgatni hosszú távon a váltót, mivel jelentősen nagyobb a nyomatéka, mint a benzinesé. Gázos autóhoz!: Alagútaknál mindenhol be lehet hajtani, hiszen a mélygarázsokból a szivárgás veszély miatt vannak kitiltva. Alapvető különbség van a mélygarázs és az alagút használata között. Az alagútban folyamatosan halad a kocsi, míg a mélygarázsban áll, s így van ahoz esély, hogy olyan koncentrációban gyűljön fel a pb. gáz mely már robbanásveszélyes. Menet közben ennek semmi esélye, még akkor sem ha a betöltőcsok esetleg letörne.
Nem annyi a diesel és benzines árkülönbözete! Ilyen erővel akkor egy Suzukit is hasonlíthatnál egy Hondához. Egyrészt nem egy kategória, másrészt az árkülönbözet jelentős része végig megmarad amig a birtokodban van az autó. Tehát drágábban veszed, de drágábban adod el. Nekem volt gázos Suzuki Swift, de szinte ugyan annyiért lehetett eladni mintha csak sima benzines lett volna. A másik dolog az hogy a mostani dieselek -szerintem- magasan verik a benzines autókat. Igen jó gyorsulás, alig kell kapcsolgatni hosszú távon a váltót, mivel jelentősen nagyobb a nyomatéka, mint a benzinesé. Gázos autóhoz!: Alagútaknál mindenhol be lehet hajtani, hiszen a mélygarázsokból a szivárgás veszély miatt vannak kitiltva. Alapvető különbség van a mélygarázs és az alagút használata között. Az alagútban folyamatosan halad a kocsi, míg a mélygarázsban áll, s így van ahoz esély, hogy olyan koncentrációban gyűljön fel a pb. gáz mely már robbanásveszélyes. Menet közben ennek semmi esélye, még akkor sem ha a betöltőcsok esetleg letörne.
#124384 -törölt nick 12762 2010-01-26
˝tibibaba amire behozná az árát a gáz...˝ - bajusz

Mér vagy ebben olyan biztos? Mit tippelsz, mennyit megyek havonta? Jók a dízelek is (bár nekem sosem volt), de az az árkülönbözet ami ua. modell benzines és dízel között van (kb 500e),na, sztem ez az ami soká térülne meg. Inkább fordítandó gázbeszerelésre+gázra... Hát, táblákra én határozottan nem emléklszem ;) de nem létezik hogy közülünk senki nem volt még gázos autóval Görögo. ban...
˝tibibaba amire behozná az árát a gáz...˝ - bajusz

Mér vagy ebben olyan biztos? Mit tippelsz, mennyit megyek havonta? Jók a dízelek is (bár nekem sosem volt), de az az árkülönbözet ami ua. modell benzines és dízel között van (kb 500e),na, sztem ez az ami soká térülne meg. Inkább fordítandó gázbeszerelésre+gázra... Hát, táblákra én határozottan nem emléklszem ;) de nem létezik hogy közülünk senki nem volt még gázos autóval Görögo. ban...
#124381 Triznyak 2010-01-26
'Az alagútba történő behajtással még mindig nem vagyok tisztában. 'Necces-necces' oké, de vajon 'engedélyezett'???' Nem esküszöm rá, de nem emlékszem egyik alagút előtt sem LPG-t tiltó táblára. A macedón alagutak nem is olyan hosszúak, hogy értelme lenne, az autópályán meg már az előző kihajtónál ki kellene tenni a táblát, hogy értelme is legyen. Szerintem sehol sincs ilyen. Mármint macedón, görög viszonylatban, talán Horvátországban sem láttam, pedig ott hosszabb alagutak is vannak. Aztán, ha van valami általános szabály, hogy LPG-vel tilos az alagút, akkor nem szóltam. :oops: :roll:
'Az alagútba történő behajtással még mindig nem vagyok tisztában. 'Necces-necces' oké, de vajon 'engedélyezett'???' Nem esküszöm rá, de nem emlékszem egyik alagút előtt sem LPG-t tiltó táblára. A macedón alagutak nem is olyan hosszúak, hogy értelme lenne, az autópályán meg már az előző kihajtónál ki kellene tenni a táblát, hogy értelme is legyen. Szerintem sehol sincs ilyen. Mármint macedón, görög viszonylatban, talán Horvátországban sem láttam, pedig ott hosszabb alagutak is vannak. Aztán, ha van valami általános szabály, hogy LPG-vel tilos az alagút, akkor nem szóltam. :oops: :roll:
#124322 bajusz 2010-01-25
tibibaba amire behozná az árát a gáz beszerelés addigra rég lecseréled az autódat.én is így jártam.inkább valami pöpec dieselben gondolkodj.
tibibaba amire behozná az árát a gáz beszerelés addigra rég lecseréled az autódat.én is így jártam.inkább valami pöpec dieselben gondolkodj.
#124315 -törölt nick 12762 2010-01-25
Köszi az infókat, Még annyit hozzátennék, hogy az E85-öt keverve javasolják 50-50%-ban benzinnel, úgy 'szinte kivétel nélkül' minden autó elbírja, ehhez hozzájön az hogy itt a vadkeleten a legközelebbi E85-öt árusító kút hozzám kb. 25 km-re van, és amit Triznyak említett 30% többletigény... ezzel nem kaszálok valami nagyot. Ha valami szóbajöhet, az a gáz-rendszer. Még a tápsziviről az jutott eszembe, hogy 8-10 éve SZU-benzinnel jártam, ment tőle a gép mint a távirat, csak mikor a tápos kifeküdt, a megspórolt árkülönbözet fele ráment a cserére... Az alagútba történő behajtással még mindig nem vagyok tisztában. 'Necces-necces' oké, de vajon 'engedélyezett'??? Mondják sokan, hogy nem áll senki az alagút előtt aki visszafordít, de a macedón 80-as táblánál a karhatalom nincs vajon erre is ráizgulva? A teljesítménycsökkenéssel megalkuszom, valamit-valamiért... ;) egyébként suhanckoromban én is azt néztem hogy mitől rántja a kocsi a kondenzcsíkot maga után, de ez már már kiveszett belőlem. (viszont a szemüveget nemcsak vezetéshez, olvasáshoz is használtam, akárcsak most, így mindig pontosan tudom, kivel 'beszélek'... )
Köszi az infókat, Még annyit hozzátennék, hogy az E85-öt keverve javasolják 50-50%-ban benzinnel, úgy 'szinte kivétel nélkül' minden autó elbírja, ehhez hozzájön az hogy itt a vadkeleten a legközelebbi E85-öt árusító kút hozzám kb. 25 km-re van, és amit Triznyak említett 30% többletigény... ezzel nem kaszálok valami nagyot. Ha valami szóbajöhet, az a gáz-rendszer. Még a tápsziviről az jutott eszembe, hogy 8-10 éve SZU-benzinnel jártam, ment tőle a gép mint a távirat, csak mikor a tápos kifeküdt, a megspórolt árkülönbözet fele ráment a cserére... Az alagútba történő behajtással még mindig nem vagyok tisztában. 'Necces-necces' oké, de vajon 'engedélyezett'??? Mondják sokan, hogy nem áll senki az alagút előtt aki visszafordít, de a macedón 80-as táblánál a karhatalom nincs vajon erre is ráizgulva? A teljesítménycsökkenéssel megalkuszom, valamit-valamiért... ;) egyébként suhanckoromban én is azt néztem hogy mitől rántja a kocsi a kondenzcsíkot maga után, de ez már már kiveszett belőlem. (viszont a szemüveget nemcsak vezetéshez, olvasáshoz is használtam, akárcsak most, így mindig pontosan tudom, kivel 'beszélek'... )
#124260 Triznyak 2010-01-25
'etanol E85, használata. Nem olyan olcsó ,mint a gáz,de benzintől 80-100 Ft-al olcsóbb még így is és erről a dologról csupa jót hallok.' Azért az E85 sem fenékig tejfel, a legtöbb autón átalakításokat kell végezni a használatához, mivel ugyanazon teljesítményhez ~30%-kal többet kell befecskendezni mint benzinből. Néhány anyag sem bírja a huzamos használatát, és a tápszívattyúk is hamarabb pusztulnak tőle. Ha tömegre számolod az árkülönbözetet, akkor jóval kevesebb jön ki a 80-100Ft-nál. Ha az LPG-vel gyengébb a motor, akkor az rosszul van beszabályozva!! Az LPG- ből is több kell mint benzinből, ha ugyanannyit akarnak a motorral megetetni, akkor valóban gyenge lesz.
'etanol E85, használata. Nem olyan olcsó ,mint a gáz,de benzintől 80-100 Ft-al olcsóbb még így is és erről a dologról csupa jót hallok.' Azért az E85 sem fenékig tejfel, a legtöbb autón átalakításokat kell végezni a használatához, mivel ugyanazon teljesítményhez ~30%-kal többet kell befecskendezni mint benzinből. Néhány anyag sem bírja a huzamos használatát, és a tápszívattyúk is hamarabb pusztulnak tőle. Ha tömegre számolod az árkülönbözetet, akkor jóval kevesebb jön ki a 80-100Ft-nál. Ha az LPG-vel gyengébb a motor, akkor az rosszul van beszabályozva!! Az LPG- ből is több kell mint benzinből, ha ugyanannyit akarnak a motorral megetetni, akkor valóban gyenge lesz.
#124259 Triznyak 2010-01-24


#124257 zolee84 2010-01-24
Egyébként,ha leírod milyen kocsiba akarod a beszereltetést ,lehet ,hogy pont ilyen autóról is tudok infót kérni,hogy milyen lpg-vel,mert egyik jó barátom autószerelőként dolgozik. Legfőképpen neki köszönhetem,hogy nincs LPG a kocsimban. Igaz neki Lada Samarában volt lpg. Új Suzuki Swiftjébe már nem tett. Szűkebb ismerősi körömben Lpg-s autók: VW Passat(1993) Citr xara pic (kb. 1998) Fabia(2005) Astra H(2007) Astra G(kb.2001) Fors Fusion (2008)-------- Ő dícséri legjobban ,de olajfogyasztást tapasztalt Ő is.
Egyébként,ha leírod milyen kocsiba akarod a beszereltetést ,lehet ,hogy pont ilyen autóról is tudok infót kérni,hogy milyen lpg-vel,mert egyik jó barátom autószerelőként dolgozik. Legfőképpen neki köszönhetem,hogy nincs LPG a kocsimban. Igaz neki Lada Samarában volt lpg. Új Suzuki Swiftjébe már nem tett. Szűkebb ismerősi körömben Lpg-s autók: VW Passat(1993) Citr xara pic (kb. 1998) Fabia(2005) Astra H(2007) Astra G(kb.2001) Fors Fusion (2008)-------- Ő dícséri legjobban ,de olajfogyasztást tapasztalt Ő is.
#124256 zolee84 2010-01-24
Tibipapa! Több ismerősömnek is volt(van) gázüzemü autója. Valaki dicséri,valaki szidja. A dicséret az olcsó üzemanyag felhasználásnak szól 100km-en. Viszont azt hiszem mindeki beszámolt egy kis olajfogyasztásról,olyan is akinek előtte nem volt. Sokan azért szidják,mert legyengült tőle a motor (Ők mondják) és megnöveli a szerviz költségeket. Amit szívesen tudnék ajánlani neked neked etanol E85, használata. Nem olyan olcsó ,mint a gáz,de benzintől 80-100 Ft-al olcsóbb még így is és erről a dologról csupa jót hallok. Egyébként meg azt csinálsz amit akarsz! :D
Tibipapa! Több ismerősömnek is volt(van) gázüzemü autója. Valaki dicséri,valaki szidja. A dicséret az olcsó üzemanyag felhasználásnak szól 100km-en. Viszont azt hiszem mindeki beszámolt egy kis olajfogyasztásról,olyan is akinek előtte nem volt. Sokan azért szidják,mert legyengült tőle a motor (Ők mondják) és megnöveli a szerviz költségeket. Amit szívesen tudnék ajánlani neked neked etanol E85, használata. Nem olyan olcsó ,mint a gáz,de benzintől 80-100 Ft-al olcsóbb még így is és erről a dologról csupa jót hallok. Egyébként meg azt csinálsz amit akarsz! :D
#124245 kari0316 2010-01-24
Az 'utikalauz.hu'-n is fenn van Szekeres István (Stivi) útleírása, ott talász többet is.
Az 'utikalauz.hu'-n is fenn van Szekeres István (Stivi) útleírása, ott talász többet is.



..:: Autóbérlés ::..
Keresse meg a legjobb ajánlatot, hasonlítsa össze az árakat és
spóroljon akár 70%-ot!