Körkorira az úthasználati díj egysoros, v. kéttengelyes között van e különbség ?
Körkorira az úthasználati díj egysoros, v. kéttengelyes között van e különbség ?
#231005Triznyak 2015-06-25
'Én nem CRTDI-ről beszélek, nekem egy TFSI motoros benzines kocsim van.'
Végülis többnek szól a amit írtam, csak A Te hozzászólásoddal kezdtem, a levegőszűrő kapcsán. :)
'Amit írsz egyébként lehet teljesen logikus is, bár nem tudom mennyi igazság van benne.'
Félreérted, ezek nem elgondolások, vagy kitalációk, ezek bárki számára elérhető és ellenőrizhető műszaki tények.
'Én nem CRTDI-ről beszélek, nekem egy TFSI motoros benzines kocsim van.'
Végülis többnek szól a amit írtam, csak A Te hozzászólásoddal kezdtem, a levegőszűrő kapcsán. :)
'Amit írsz egyébként lehet teljesen logikus is, bár nem tudom mennyi igazság van benne.'
Félreérted, ezek nem elgondolások, vagy kitalációk, ezek bárki számára elérhető és ellenőrizhető műszaki tények.
#230999titi68 2015-06-25
˝ Marad az itthon megkötött casco? Jó az Macedóniában és a szerbeknél?˝ - Popeye77
Ahogy nézem teljes Európára jó a Casco, de
˝ Marad az itthon megkötött casco? Jó az Macedóniában és a szerbeknél?˝ - Popeye77
Ahogy nézem teljes Európára jó a Casco, de
#230998titi68 2015-06-25
˝ Ő úgy van vele, h én vezetek, és nekem legyen 'kényelmesebb'. ˝ - accord
Azt hiszem, hogy ez a lényeg, és ez lenne akkor is, ha a feleségem vezetne.
Mindenkinek fárasztó az utazás, az utasoknak talán még inkább, mint a sofőrnek. A gyerekeknek is jobb, ha alszanak, nem tűz be a nap az ablakon, nem esznek ezért nem szomjaznak meg, ezért nem kell megállni 2-3 óránként. Nem nyűglődnek, nem vitatkoznak = nem vonják el a figyelmet a vezetéstől.
˝ Ő úgy van vele, h én vezetek, és nekem legyen 'kényelmesebb'. ˝ - accord
Azt hiszem, hogy ez a lényeg, és ez lenne akkor is, ha a feleségem vezetne.
Mindenkinek fárasztó az utazás, az utasoknak talán még inkább, mint a sofőrnek. A gyerekeknek is jobb, ha alszanak, nem tűz be a nap az ablakon, nem esznek ezért nem szomjaznak meg, ezért nem kell megállni 2-3 óránként. Nem nyűglődnek, nem vitatkoznak = nem vonják el a figyelmet a vezetéstől.
#230996Popeye77 2015-06-25
Én nem CRTDI-ről beszélek, nekem egy TFSI motoros benzines kocsim van. Amit írsz egyébként lehet teljesen logikus is, bár nem tudom mennyi igazság van benne. Egyébként a szűrők alatt a levegő és pollen szűrőt értettem. Az üzemanyag szűrőt nem szoktam ilyen sűrűn cseréltetni. Minden második alkalommal cseréltetem azaz 20-30.000 km között. Elnézést ha félre érthető voltam.
Más: Ti milyen biztosítást szoktatok a kocsira kötni ha külföldön vagytok? Marad az itthon megkötött casco? Jó az Macedóniában és a szerbeknél?
Én nem CRTDI-ről beszélek, nekem egy TFSI motoros benzines kocsim van. Amit írsz egyébként lehet teljesen logikus is, bár nem tudom mennyi igazság van benne. Egyébként a szűrők alatt a levegő és pollen szűrőt értettem. Az üzemanyag szűrőt nem szoktam ilyen sűrűn cseréltetni. Minden második alkalommal cseréltetem azaz 20-30.000 km között. Elnézést ha félre érthető voltam.
Más: Ti milyen biztosítást szoktatok a kocsira kötni ha külföldön vagytok? Marad az itthon megkötött casco? Jó az Macedóniában és a szerbeknél?
#230990dodi62 2015-06-25
Szerintem is az előbb cserék nem ártanak. Van amelyikkel sokkal többet mennek s alig jön le a szűrő van hogy szó szerint darabokban,A műanyagházasnál meg meg van az esély hogy elreped. Ez a gazolajszűrőre is igaz. nemrég cseréltem egy olyat amiben tényleg csak pár ezer volt s fekete volt már a belseje. a szűrök meg nem olyan magas árak hogy ritkán cseréljük. olajra rengeteg hamis olaj van a piacon,rengeteg a trükközés szervizekben is ,a szerelők nincsenek megfizetve. mostanában Eneost és Fusch-t használok talán ezek jok nem hamisak . Castrolbol annyi hamis van /német használt piac régebben én is hordtam s adtam itthon.De vannak más trükkök is.De 10 ezer körül mindegyik kibír.Az meg hogy a motorból kitakarítsuk a lerakodást egy pársor sürrün kell cserélni semmilyen adalék motormosó nem segít.
Szerintem is az előbb cserék nem ártanak. Van amelyikkel sokkal többet mennek s alig jön le a szűrő van hogy szó szerint darabokban,A műanyagházasnál meg meg van az esély hogy elreped. Ez a gazolajszűrőre is igaz. nemrég cseréltem egy olyat amiben tényleg csak pár ezer volt s fekete volt már a belseje. a szűrök meg nem olyan magas árak hogy ritkán cseréljük. olajra rengeteg hamis olaj van a piacon,rengeteg a trükközés szervizekben is ,a szerelők nincsenek megfizetve. mostanában Eneost és Fusch-t használok talán ezek jok nem hamisak . Castrolbol annyi hamis van /német használt piac régebben én is hordtam s adtam itthon.De vannak más trükkök is.De 10 ezer körül mindegyik kibír.Az meg hogy a motorból kitakarítsuk a lerakodást egy pársor sürrün kell cserélni semmilyen adalék motormosó nem segít.
#230987Triznyak 2015-06-25
'és 10-15 ezres ciklusonként kicseréltetem a szűrökkel együtt. Nem hinném, hogy ártok vele.'
Pedig de. Legalábbis a levegő és az üzaszűrő esetében mindenképpen. Az, hogy az új szűrő szűr a legjobban, egy tévedés. Pont az új szűr a leggyengébben. Ezek a szűrők úgy működnek, hogy az élettartamuk első 5-8%-ban a szennyeződések egy része beépül a szűrőfelületbe és ezek révén éri el az optimális szűrőképességét, ami aztán az élettartama 95-98%-ig nem változik. Manapság 60-100ezek km a levegőszűrők csereperiódusa, amiből az következik, hogy a 10ezrente cserélt szűrők döntően pont abban a fázisban vannak amikor a leggyengébben szűrnek.
Az üzemanyagban hit is javarészt téves, nem az üza a bajuk a CR rendszereknek, sajnos maga a rendszer olyan, hogy 'kódolva' van benne, hogy meg fog állni. Amitől tönkre megy, azon nem segít semmiféle üzaszűrő, azt a szennyeződést maga a befecskendezőrendszer állítja elő,a szűrő után........
A kénmentes gázolaj sem segít a dolgon, az inkább ront rajta. A kén nagyon jó kenőanyag és erre a befecskendezőrendszer alkatrészeinek nagy szüksége lenne. Ezért adalékolják a kénmentest egyéb kenőanyagokkal, de igazán megfelelőt még nem találtak ki, mivel az erre alkalmas anyagok égéstermékei, mint a kéné is, erősen környezetszennyezőek.
Az is tévedésben van, aki úgy gondolja, hogy beviszi egy szervizbe és majd ott átvizsgálják/felkészítik a 'hosszú' utazásra a befecskendezőrendszert. Nem igazán lehet azt megmondani, hogy milyen állapotban van és mennyit fog kibírni, legalábbis olyan módon, amit a tulaj hajlandó finanszírozni, semmiképpen.
Azt nem értem, hogy miért gondolják sokan, hogy a 3-5ezerkm különösen megterhelő lenne egy mai motor számára. Éppen az ilyen használat lenne a legoptimálisabb. Nincs hidegüzem, gyakorlatilag állandó terhelés, állandó fordulatszám...
'és 10-15 ezres ciklusonként kicseréltetem a szűrökkel együtt. Nem hinném, hogy ártok vele.'
Pedig de. Legalábbis a levegő és az üzaszűrő esetében mindenképpen. Az, hogy az új szűrő szűr a legjobban, egy tévedés. Pont az új szűr a leggyengébben. Ezek a szűrők úgy működnek, hogy az élettartamuk első 5-8%-ban a szennyeződések egy része beépül a szűrőfelületbe és ezek révén éri el az optimális szűrőképességét, ami aztán az élettartama 95-98%-ig nem változik. Manapság 60-100ezek km a levegőszűrők csereperiódusa, amiből az következik, hogy a 10ezrente cserélt szűrők döntően pont abban a fázisban vannak amikor a leggyengébben szűrnek.
Az üzemanyagban hit is javarészt téves, nem az üza a bajuk a CR rendszereknek, sajnos maga a rendszer olyan, hogy 'kódolva' van benne, hogy meg fog állni. Amitől tönkre megy, azon nem segít semmiféle üzaszűrő, azt a szennyeződést maga a befecskendezőrendszer állítja elő,a szűrő után........
A kénmentes gázolaj sem segít a dolgon, az inkább ront rajta. A kén nagyon jó kenőanyag és erre a befecskendezőrendszer alkatrészeinek nagy szüksége lenne. Ezért adalékolják a kénmentest egyéb kenőanyagokkal, de igazán megfelelőt még nem találtak ki, mivel az erre alkalmas anyagok égéstermékei, mint a kéné is, erősen környezetszennyezőek.
Az is tévedésben van, aki úgy gondolja, hogy beviszi egy szervizbe és majd ott átvizsgálják/felkészítik a 'hosszú' utazásra a befecskendezőrendszert. Nem igazán lehet azt megmondani, hogy milyen állapotban van és mennyit fog kibírni, legalábbis olyan módon, amit a tulaj hajlandó finanszírozni, semmiképpen.
Azt nem értem, hogy miért gondolják sokan, hogy a 3-5ezerkm különösen megterhelő lenne egy mai motor számára. Éppen az ilyen használat lenne a legoptimálisabb. Nincs hidegüzem, gyakorlatilag állandó terhelés, állandó fordulatszám...
#230985accord 2015-06-24
˝Én az éjszakának vágok neki mindig, addig is alszanak a kölykök, és nincs hangzavar a kocsiban. :D˝ - Popeye77
Korábban mi is így utaztunk, még a gyerekek előtt. Azóta viszont meghajlok a női nem akarata előtt! :P
Én csak a női igent szeretem, a nemet nem tolerálom!!!! :D :lol:
De a feleségem úgyis alszik nagyrészt, úgyhogy neki tök mindegy. Ő úgy van vele, h én vezetek, és nekem legyen 'kényelmesebb'. Nekem meg a csend kell, nem szeretem ha a kölykök balhéznak mögöttem, 12-13 órát ülni azokban a gyerekülésekben tényleg borzastó lehet. Szinte mozdulni sem lehet bennük, úgy tartja őket az öv meg az oldalfal. Úgyhogy inkább aludjanak, pihenjenek, az mindenkinek jobb.:-)
˝Én az éjszakának vágok neki mindig, addig is alszanak a kölykök, és nincs hangzavar a kocsiban. :D˝ - Popeye77
Korábban mi is így utaztunk, még a gyerekek előtt. Azóta viszont meghajlok a női nem akarata előtt! :P
Én csak a női igent szeretem, a nemet nem tolerálom!!!! :D :lol:
De a feleségem úgyis alszik nagyrészt, úgyhogy neki tök mindegy. Ő úgy van vele, h én vezetek, és nekem legyen 'kényelmesebb'. Nekem meg a csend kell, nem szeretem ha a kölykök balhéznak mögöttem, 12-13 órát ülni azokban a gyerekülésekben tényleg borzastó lehet. Szinte mozdulni sem lehet bennük, úgy tartja őket az öv meg az oldalfal. Úgyhogy inkább aludjanak, pihenjenek, az mindenkinek jobb.:-)
#230983Popeye77 2015-06-24
Én az éjszakának vágok neki mindig, addig is alszanak a kölykök, és nincs hangzavar a kocsiban. :D
Korábban mi is így utaztunk, még a gyerekek előtt. Azóta viszont meghajlok a női nem akarata előtt! :P
Én az éjszakának vágok neki mindig, addig is alszanak a kölykök, és nincs hangzavar a kocsiban. :D
Korábban mi is így utaztunk, még a gyerekek előtt. Azóta viszont meghajlok a női nem akarata előtt! :P
#230979accord 2015-06-24
˝Köszi! Nappal fogunk menni a gyerekekkel így ez valószínűleg nem lesz probléma!˝ - Popeye77
Én az éjszakának vágok neki mindig, addig is alszanak a kölykök, és nincs hangzavar a kocsiban. :D
˝Köszi! Nappal fogunk menni a gyerekekkel így ez valószínűleg nem lesz probléma!˝ - Popeye77
Én az éjszakának vágok neki mindig, addig is alszanak a kölykök, és nincs hangzavar a kocsiban. :D
