Aktív témák
| Autóval Görögországba \ Autóval Görögországba |
| #214428 dobaki2 2014-03-23 |
| Semmi baj nem volt az autóval, csak volt egy lehetőség az újitásra! |
| Semmi baj nem volt az autóval, csak volt egy lehetőség az újitásra! |
| #214424 bouget 2014-03-23 |
| Üdv mindenkinek!
Örömmel látom, hogy nem csak nálunk éledezik a nyaralókedv, így kitört rajtam a grafománia, és összefoglalom, hogy hogyan indul útnak egy kocka Korfura.
Előzetesen néhány kérdés / megjegyzés.
Kerkyra, azt írtad, hogy az Egnatia Odos-on rá szoktál kapcsolni. Öt éve még békés volt ez a pályaszakasz, sem fizetőkapuk, sem korlátozások nem lassították a haladást (csak egy kis kitérő). Tavaly traffipaxok (dobozok) üdvözöltek elég gyakran. Biztosak lehetünk abban, hogy a görög költségvetés bevételéhsége nem jut el odáig, hogy EU-s csatornákon postázzák a fotókat? Megjegyzem elvileg Evzoni után a lejtőn, a százas szakaszon is traffik figyelnek.
Menetidő / fogyasztás.
Ahány ház, annyi autó, annyi tapasztalat, annyi sofőr, és oly sok féle utas. 12 óra alatt Bp-Igoumenitsa teljesen reális lehet, kevéssel 100km/h feletti átlag.
Időt spórolni leginkább kevés pihenővel, az utazás időpontjának szerencsés megválasztásával, - és pironkodva megvallom - a 40-es, 60-as korlátozások be nem tartásával lehet (egyetértek, hosszú távon a pályán is tudsz nyerni.) Nem találom a tavalyi „hajónaplót”, de majdnem szabályosan Bp-Igoumenitsa kb. 16 óra két tankolással, ebéddel (erős egy óra, Macedónia Belov113; ez itt a reklám helye), további 3-4 cigaretta- és/vagy kávészünettel. Indulás szerdai napon kora hajnalban, gyorsforgalmi utakon max. 5-7 km/órás „gyorshajtással”, a szerb útépítéseknél a helyi erőt követve, a korlátozásokat tisztelve, de figyelembe nem véve.
Ilyen felfogással (Görögo. 3x oda-vissza), takarékos dízellel még 5,5 felett nem fogyasztottunk.
És ahogy mi útnak indulunk, a kezdőket érdekelheti, a tapasztaltaknak lesz min szórakozni:
Alapvetés, hogy ha nyaralni kell, lusták vagyunk, nem kapkodunk a világ minden kincséért sem.
- indulás tervezett időpontja 02 órakor hajnalban (késni fogunk)
- tankolás a határ előtt
- kávé Szerbiában
- nem kerüljük meg Belgrádot
- pihenő Nis környékén
- Macedónia, Belov113 ebéd
- tankolás
- Evzoni, örömünnep, frappé
- Szaloniki után a pálya mellett még van egy Shell kút, ahol kávé-cigi
- telefonálunk az igoumenitsai szállásra, hogy megint későn jövünk
- a hegyről lefelé a lepukkant pihenőben megállunk
- szállást elfoglal (este 8-9 helyi idő szerint), vacsora, ouzo, mythos
- hajnalban kikötő, nyújtózkodás, kávé, várjuk az éjszaka érkező társainkat és a 8 órás kompot a szigetre.
Technikai részletek 15 görög kirándulás, ebből 3 autós út után (ha jól esik, tessék mulatni)
- zöld kártya, KRESZ felszerelés, enni- és innivaló, jég, porral oltó az autóban
- két kocsikulcs, egyik anyunál
- biztosítási kötvény 3 példányban, nyomtatva, elhelyezés: fotóstáska, autó, apartman. (’98-ban esélyes volt, hogy szükségünk lesz Santoriniről Athénba mentőhelikopterre, azóta nagyra becsülöm a kedvenc biztosítómat.)
- nyomtatva, két példányban eltérő helyeken tárolva az alábbiak: az utazásban érintett országok budapesti nagykövetségeinek és a helyi magyar nagykövetségeknek az elérhetőségi; mobil telefonban tárolt telefonszámok; bankkártyák letiltásához szükséges összes adat.
- mitfahrer rendszer, én csak vezetek és nézelődöm, Kontyi navigál és jelzi a korlátozásokat
- nem sietünk, zene bőven van nálunk, ha nem halad a sor, vonyítunk. 30 fok és 100 km/h alatt klíma ki, ablak le, mindenhol van valami látnivaló.
- legalább 10 liter üzemanyag mindig van a tankban, tűzforró aszfalton álldogálni működő klímával kevésbé fáj, mint szükségszerű takarékosságból leállított motorral.
- ízlések és pofonok, én 1-2 €-s tételt (pályadíj) inkább helyi valutában fizetek, van nálam egy bankkártya, amivel nagy összeget nem lehet lehalászni a számlámról. Nyaralás közben ezt használom.
- míg a gyerekek kicsik voltak inkább este indultunk, éjszaka utaztunk, hajnalban érkeztünk. Ilyenkor elengedhetetlen egy beszédes útitárs, aki adagolja a csokit és a hideg kólát.
- ha már leragadnak az ember szemei vezetés közben: 20 percnyi pihenő egy-két órás további kitartást, figyelmet adhat. Recept: megáll, semmit nem csinál, csak motor leáll, ülést dönt, alszik, aztán ki lehet szállni, tornázni, kávézni, stb.
Üdv,
B.
P.S. 1996-ban érkeztünk először Görögországba, Krétára, egy nem egészen két éves gyerekkel, babakocsival. egy marék drachmával. A szállás elfoglalása után elindultunk, hogy feltöltsük a hűtőt, ám a boltban a bevásárló kosár fém érmével működött. Fejünket vakartuk, nyakunkat forgattuk, hogy a „nagy címleteinket” hol tudnánk apróra váltani. Egy helyi vásárló egy barátságos mosollyal egy 50 drachmást nyomott a markomba, majd integetve elballagott. Lehet, hogy el... |-> Tovább |
| Üdv mindenkinek!
Örömmel látom, hogy nem csak nálunk éledezik a nyaralókedv, így kitört rajtam a grafománia, és összefoglalom, hogy hogyan indul útnak egy kocka Korfura.
Előzetesen néhány kérdés / megjegyzés.
Kerkyra, azt írtad, hogy az Egnatia Odos-on rá szoktál kapcsolni. Öt éve még békés volt ez a pályaszakasz, sem fizetőkapuk, sem korlátozások nem lassították a haladást (csak egy kis kitérő). Tavaly traffipaxok (dobozok) üdvözöltek elég gyakran. Biztosak lehetünk abban, hogy a görög költségvetés bevételéhsége nem jut el odáig, hogy EU-s csatornákon postázzák a fotókat? Megjegyzem elvileg Evzoni után a lejtőn, a százas szakaszon is traffik figyelnek.
Menetidő / fogyasztás.
Ahány ház, annyi autó, annyi tapasztalat, annyi sofőr, és oly sok féle utas. 12 óra alatt Bp-Igoumenitsa teljesen reális lehet, kevéssel 100km/h feletti átlag.
Időt spórolni leginkább kevés pihenővel, az utazás időpontjának szerencsés megválasztásával, - és pironkodva megvallom - a 40-es, 60-as korlátozások be nem tartásával lehet (egyetértek, hosszú távon a pályán is tudsz nyerni.) Nem találom a tavalyi „hajónaplót”, de majdnem szabályosan Bp-Igoumenitsa kb. 16 óra két tankolással, ebéddel (erős egy óra, Macedónia Belov113; ez itt a reklám helye), további 3-4 cigaretta- és/vagy kávészünettel. Indulás szerdai napon kora hajnalban, gyorsforgalmi utakon max. 5-7 km/órás „gyorshajtással”, a szerb útépítéseknél a helyi erőt követve, a korlátozásokat tisztelve, de figyelembe nem véve.
Ilyen felfogással (Görögo. 3x oda-vissza), takarékos dízellel még 5,5 felett nem fogyasztottunk.
És ahogy mi útnak indulunk, a kezdőket érdekelheti, a tapasztaltaknak lesz min szórakozni:
Alapvetés, hogy ha nyaralni kell, lusták vagyunk, nem kapkodunk a világ minden kincséért sem.
- indulás tervezett időpontja 02 órakor hajnalban (késni fogunk)
- tankolás a határ előtt
- kávé Szerbiában
- nem kerüljük meg Belgrádot
- pihenő Nis környékén
- Macedónia, Belov113 ebéd
- tankolás
- Evzoni, örömünnep, frappé
- Szaloniki után a pálya mellett még van egy Shell kút, ahol kávé-cigi
- telefonálunk az igoumenitsai szállásra, hogy megint későn jövünk
- a hegyről lefelé a lepukkant pihenőben megállunk
- szállást elfoglal (este 8-9 helyi idő szerint), vacsora, ouzo, mythos
- hajnalban kikötő, nyújtózkodás, kávé, várjuk az éjszaka érkező társainkat és a 8 órás kompot a szigetre.
Technikai részletek 15 görög kirándulás, ebből 3 autós út után (ha jól esik, tessék mulatni)
- zöld kártya, KRESZ felszerelés, enni- és innivaló, jég, porral oltó az autóban
- két kocsikulcs, egyik anyunál
- biztosítási kötvény 3 példányban, nyomtatva, elhelyezés: fotóstáska, autó, apartman. (’98-ban esélyes volt, hogy szükségünk lesz Santoriniről Athénba mentőhelikopterre, azóta nagyra becsülöm a kedvenc biztosítómat.)
- nyomtatva, két példányban eltérő helyeken tárolva az alábbiak: az utazásban érintett országok budapesti nagykövetségeinek és a helyi magyar nagykövetségeknek az elérhetőségi; mobil telefonban tárolt telefonszámok; bankkártyák letiltásához szükséges összes adat.
- mitfahrer rendszer, én csak vezetek és nézelődöm, Kontyi navigál és jelzi a korlátozásokat
- nem sietünk, zene bőven van nálunk, ha nem halad a sor, vonyítunk. 30 fok és 100 km/h alatt klíma ki, ablak le, mindenhol van valami látnivaló.
- legalább 10 liter üzemanyag mindig van a tankban, tűzforró aszfalton álldogálni működő klímával kevésbé fáj, mint szükségszerű takarékosságból leállított motorral.
- ízlések és pofonok, én 1-2 €-s tételt (pályadíj) inkább helyi valutában fizetek, van nálam egy bankkártya, amivel nagy összeget nem lehet lehalászni a számlámról. Nyaralás közben ezt használom.
- míg a gyerekek kicsik voltak inkább este indultunk, éjszaka utaztunk, hajnalban érkeztünk. Ilyenkor elengedhetetlen egy beszédes útitárs, aki adagolja a csokit és a hideg kólát.
- ha már leragadnak az ember szemei vezetés közben: 20 percnyi pihenő egy-két órás további kitartást, figyelmet adhat. Recept: megáll, semmit nem csinál, csak motor leáll, ülést dönt, alszik, aztán ki lehet szállni, tornázni, kávézni, stb.
Üdv,
B.
P.S. 1996-ban érkeztünk először Görögországba, Krétára, egy nem egészen két éves gyerekkel, babakocsival. egy marék drachmával. A szállás elfoglalása után elindultunk, hogy feltöltsük a hűtőt, ám a boltban a bevásárló kosár fém érmével működött. Fejünket vakartuk, nyakunkat forgattuk, hogy a „nagy címleteinket” hol tudnánk apróra váltani. Egy helyi vásárló egy barátságos mosollyal egy 50 drachmást nyomott a markomba, majd integetve elballagott. Lehet, hogy el... |-> Tovább |
| #214423 Kepkypa 2014-03-22 |
| Most nem mondhatom hogy az én autom a legjobb, mert nincsen autóm! Eladtauk és maj áprilisra jön meg. 2.2 diesel M6.
Mi volt a gond a CX5-tel ? |
| Most nem mondhatom hogy az én autom a legjobb, mert nincsen autóm! Eladtauk és maj áprilisra jön meg. 2.2 diesel M6.
Mi volt a gond a CX5-tel ? |
| #214417 fordkasanya 2014-03-22 |
| Szevwasztok, szintén Lefkádára járunk a családommal a jó öreg Transporteremmel (25 éves)általában egy szuszra nyomjuk le mivel én vezetek ők meg alszanak,szerintem este jó elindulni Bp-ről 19-20 h pár megálló és érkezés másnap este.Én motorcsónakot húzok magan után ,tehát max tempo 100 km/h. |
| Szevwasztok, szintén Lefkádára járunk a családommal a jó öreg Transporteremmel (25 éves)általában egy szuszra nyomjuk le mivel én vezetek ők meg alszanak,szerintem este jó elindulni Bp-ről 19-20 h pár megálló és érkezés másnap este.Én motorcsónakot húzok magan után ,tehát max tempo 100 km/h. |
| #214416 Kepkypa 2014-03-22 |
| Nem tudsz leszakadni rólam !!! Azt hittem tavaly óta változtál valamennyit, de látom maradtál a szinteden ... |
| Nem tudsz leszakadni rólam !!! Azt hittem tavaly óta változtál valamennyit, de látom maradtál a szinteden ... |
| #214414 dobaki2 2014-03-22 |
| Most nem mondhatom hogy az én autom a legjobb, mert nincsen autóm! Eladtauk és maj áprilisra jön meg. 2.2 diesel M6.
De félre az egyéni szocproblémával, még mindig áll az utazási ajánlat. 2014. július 22-29 Lefkada majd a következő hét Parga. A változás annyi hogy most már nem Mazda cx5 hanem Mazda 6 az érintett utazási eszköz. |
| Most nem mondhatom hogy az én autom a legjobb, mert nincsen autóm! Eladtauk és maj áprilisra jön meg. 2.2 diesel M6.
De félre az egyéni szocproblémával, még mindig áll az utazási ajánlat. 2014. július 22-29 Lefkada majd a következő hét Parga. A változás annyi hogy most már nem Mazda cx5 hanem Mazda 6 az érintett utazási eszköz. |
| #214413 Pinga 2014-03-22 |
| hali Sancho
nem tudsz eltévedni,egyenes az ut mint a nyil,csak kövesd az e75 feliratot,az én autom már kivülröl tudja az utat,mikor mész? |
| hali Sancho
nem tudsz eltévedni,egyenes az ut mint a nyil,csak kövesd az e75 feliratot,az én autom már kivülröl tudja az utat,mikor mész? |
| #214411 aki 2014-03-22 |
| Tudod Kiss László mégis az én autóm a legjobb, mert az nem otthon áll az udvaron, hanem Görörögországban pihen.
Komolyra fordítva a dolgokat, tegnap úgy döntöttünk, hogy január és február után ismét lejövünk, ahogy gégé írta rohanunk.
Lakhelyünk miatt Horvátországnak jöttünk és nem bántuk meg.
Az autópálya díjak nem változtak, ugyan annyit fizettünk Szerbiában és Macedóniában, mint tavaly, viszont Szerbiában van némi elterelés az autópálya építés miatt Vranje előtt. Nem vészes, az út jobb, mint a tavalyi Davidovac környékén, de sajnos nagyon lassan lehet haladni.
A mai diesel üzemanyag árak: - Szerbia ÖMV: 1,36 Euro, Macedónia: RT petrol 1,12 Euro, Görög: 1,36-1,44 között.
Sima út volt, csak Katlanovo mellet volt négylábú trafipax. |
| Tudod Kiss László mégis az én autóm a legjobb, mert az nem otthon áll az udvaron, hanem Görörögországban pihen.
Komolyra fordítva a dolgokat, tegnap úgy döntöttünk, hogy január és február után ismét lejövünk, ahogy gégé írta rohanunk.
Lakhelyünk miatt Horvátországnak jöttünk és nem bántuk meg.
Az autópálya díjak nem változtak, ugyan annyit fizettünk Szerbiában és Macedóniában, mint tavaly, viszont Szerbiában van némi elterelés az autópálya építés miatt Vranje előtt. Nem vészes, az út jobb, mint a tavalyi Davidovac környékén, de sajnos nagyon lassan lehet haladni.
A mai diesel üzemanyag árak: - Szerbia ÖMV: 1,36 Euro, Macedónia: RT petrol 1,12 Euro, Görög: 1,36-1,44 között.
Sima út volt, csak Katlanovo mellet volt négylábú trafipax. |
| #214098 KissLaszlo 2014-03-11 |
| ˝
Egyébként mindenkinek a saját autója a legjobb!!!˝ - dobaki2 Na azért ez nem minden esetben van így. :shock: (Mindenkinek az enyém a legjobb) :lol: :lol: :lol: :lol: |
| ˝
Egyébként mindenkinek a saját autója a legjobb!!!˝ - dobaki2 Na azért ez nem minden esetben van így. :shock: (Mindenkinek az enyém a legjobb) :lol: :lol: :lol: :lol: |
| #214083 Bimm 2014-03-11 |
| Sziasztok!
Esetleg valaki nem tervez Skopjén keresztül utazni? ÉN oda látogatnék el szívesen és,ha lenne esetleg valaknél egy hely, akkor társulnék. Természetesen nem ingyen tenném :)
április 13-14 körül tervezném az utat.
Köszönöm |
| Sziasztok!
Esetleg valaki nem tervez Skopjén keresztül utazni? ÉN oda látogatnék el szívesen és,ha lenne esetleg valaknél egy hely, akkor társulnék. Természetesen nem ingyen tenném :)
április 13-14 körül tervezném az utat.
Köszönöm |
