| Utazás \ Utazás repülõvel |
|
| #200175 rollo 2013-03-19 |
persze, lehet leragadni a görög célpontoknál, és nem is biztos, h ebben neked nincs igazad, h le kéne-de hát a topik neve mégis csak annyi, h utazás repülővel, és nem az, h utazás repülővel-görögországba.
ha utóbbi lenne, nem írtam volna olyan általános érvényű dolgokat, melyek máshol igazak (vagy, hát remélem legalábbis, h azok :D), de konkrétan erre nem mindig az. viszont, tanulok, és igyekszem jövőben csak erre vonatkoztatni jól, igazságod vagyon. :)
és nem is neveztem csárternek sztem a wizz-t. azt írtam csak, h abból a szempontból éppen tekinthető annak, amire te utaltál.
mert azért az elég nyilvánvaló, h nagyon más az utasösszetétel egy júliusi rodoszi wizz air-en (vagy akár egy ryanair-es thessalonikin), mint egy áprilisi budapest-róma járaton, vagy egy budapest-varsón. oké, nem csárter, na de hát na. (és azért majd csak figyeld meg azt az aegeant is... ;) :))
|
persze, lehet leragadni a görög célpontoknál, és nem is biztos, h ebben neked nincs igazad, h le kéne-de hát a topik neve mégis csak annyi, h utazás repülővel, és nem az, h utazás repülővel-görögországba.
ha utóbbi lenne, nem írtam volna olyan általános érvényű dolgokat, melyek máshol igazak (vagy, hát remélem legalábbis, h azok :D), de konkrétan erre nem mindig az. viszont, tanulok, és igyekszem jövőben csak erre vonatkoztatni jól, igazságod vagyon. :)
és nem is neveztem csárternek sztem a wizz-t. azt írtam csak, h abból a szempontból éppen tekinthető annak, amire te utaltál.
mert azért az elég nyilvánvaló, h nagyon más az utasösszetétel egy júliusi rodoszi wizz air-en (vagy akár egy ryanair-es thessalonikin), mint egy áprilisi budapest-róma járaton, vagy egy budapest-varsón. oké, nem csárter, na de hát na. (és azért majd csak figyeld meg azt az aegeant is... ;) :))
|
| #200171 Pontikos 2013-03-19 |
˝nem csak görög szigetek vannak, mint desztinációk. márpedig ez itt fontos (mármint a jelzett ár-összehasonlításban), ugyanis oda nem járnak tőlünk fapadosok.˝ - rollo
Hú, ez végtelen történet. :)
Szerintem érdemes mindig budapesti indulással számolni és Görögországi céllal, olyan utakról beszélgetni (akkor is, ha átszáll az ember bárhol Európában), hiszen többségünk innen startol, és oda tart.
A legutóbbi leírt útitársas élményem éppen Ryanair volt, és éppen Thessaloniki... Hozzáteszem, direkt benne volt a szövegben, hogy többnyire - nem véletlenül. Az én eddigi tapasztalataim ilyen arányokat mutattak, és ennyi - másoknak mást mutat, lehet, nem is érdekli, nekem az utazás minősége szempontjából ez is fontos.
A wizz görög járatait meg ne nevezzük charternek, bár értem az érvelésed, de az akkor is egy low cost menetrendszerinti. Ennyi erővel akkor az Aegean bizonyos járatait is charternek hívhatnánk, amelyekkel majd az apollonosok utaznak. :D
Szerintem egyébként nem árt a sok különböző vélemény, vita, érvelés akár utazásról, akár nyaralóhelyről, bármiről, mert rengeteg hasznos dolgot felszínre hoz. Aki befolyásolható, az könnyebben dönt esetleg, én meg pl. tudom, hogy mi az, amivel kapcsolatban egyáltalán nem zökkent ki valakinek a negatív/pozitív véleménye. :)
Nya, mostmár aztán minden olvasó kiokosodhatott, és leszűrhette, hogy én nagy eséllyel futok össze Beáékkal egy nem low cost fedélzetén, ugyanakkor az is tuti, ha egyszer elakadok low cost fronton, Rollot fogom kérdezni - ugyanakkor elég kicsi az esélye (bár van az a pénz :)), hogy bármelyikünket charteren talál. :D
|
˝nem csak görög szigetek vannak, mint desztinációk. márpedig ez itt fontos (mármint a jelzett ár-összehasonlításban), ugyanis oda nem járnak tőlünk fapadosok.˝ - rollo
Hú, ez végtelen történet. :)
Szerintem érdemes mindig budapesti indulással számolni és Görögországi céllal, olyan utakról beszélgetni (akkor is, ha átszáll az ember bárhol Európában), hiszen többségünk innen startol, és oda tart.
A legutóbbi leírt útitársas élményem éppen Ryanair volt, és éppen Thessaloniki... Hozzáteszem, direkt benne volt a szövegben, hogy többnyire - nem véletlenül. Az én eddigi tapasztalataim ilyen arányokat mutattak, és ennyi - másoknak mást mutat, lehet, nem is érdekli, nekem az utazás minősége szempontjából ez is fontos.
A wizz görög járatait meg ne nevezzük charternek, bár értem az érvelésed, de az akkor is egy low cost menetrendszerinti. Ennyi erővel akkor az Aegean bizonyos járatait is charternek hívhatnánk, amelyekkel majd az apollonosok utaznak. :D
Szerintem egyébként nem árt a sok különböző vélemény, vita, érvelés akár utazásról, akár nyaralóhelyről, bármiről, mert rengeteg hasznos dolgot felszínre hoz. Aki befolyásolható, az könnyebben dönt esetleg, én meg pl. tudom, hogy mi az, amivel kapcsolatban egyáltalán nem zökkent ki valakinek a negatív/pozitív véleménye. :)
Nya, mostmár aztán minden olvasó kiokosodhatott, és leszűrhette, hogy én nagy eséllyel futok össze Beáékkal egy nem low cost fedélzetén, ugyanakkor az is tuti, ha egyszer elakadok low cost fronton, Rollot fogom kérdezni - ugyanakkor elég kicsi az esélye (bár van az a pénz :)), hogy bármelyikünket charteren talál. :D
|
| #200166 rollo 2013-03-19 |
hidalgo: persze, irreális volt a tavalyi év, egy aranyév volt, nem lesz olyan tán soha többet.
azonban, az idei évre pedig a másik irányba lengett ki az inga, a jelen árak viszont abszolút irreálisak jópár útirányon. ettől még, elkerülve a példálózást, idén is el lehet csípni jópár jó jegyet, de abszolút igaz, most nem úgy megy, h szinte bármikor elég felmenni a vonatkozó oldalakra.
bea: az megvan, h az idézeteiddel önmagaddal vitatkozol? hiszen az h két éves kor alatt nem ingyenes a csecsemőutaztatás, vmint, h a csecsemődíjért két év alatt ölben kell ülni , nagyon durván nem zárja ki azt, h egyébként megengedik, h vegyél külön jegyet, és tök jó fejek, h az egyébként nem olcsó felnőttjegyből még akár adhatnak kedvezményt is. de sztem leakadhatnánk már erről a témáról. én csak pontosítani szerettelek volna, oké, nem sikerült, rendben, sajnálom. tényleg.
és igen, abszolút rád gondoltam a kitételnél. és én értem, h a fapadosokról beszélsz, nem a használóiról, de hát éppen erről szólt az a mondat: h ha nem is akarod, de ezzel azokról is lesajnáló szavakkal beszélsz sajnos. és arról most nem is beszélek, h a saját gondolataid, véleményed, értelmezésed rendre tényként írod le, pedig nem azok. mindezt úgy, h egyébként (ha jól értelmezlek) úgy kétszer utaztál fapadossal, utoljára több évvel ezelőtt, és akkor is nyaralóhelyre.
az egyébként honnan jött, h nem utaztam még sosem csárterrel? természetesen utaztam (eurotours, kréta, sirályság :) ). nem beszélve egyébként arról, h azt is írtam, h ugyanez a fíling figyelhető meg a wizz görög desztinációinál is, melyekkel meg pláne utaztam már. ugyancsak nem beszélve arról, h még akár kizárásos alapon is eljuthattam volna a csárterekhez, mint megfejtésre: hiszen, azt tudom, h a fapadosokra biztosan nem igaz amit ponti írt, míg ő ugye éppen azért írta ezt, h bezzeg a hagyományosok utastársasága általában színvonalas(abb). akkor, mi marad még?
de azért még felhívom a figyelmed, h az utasokat semmiképpen sem én kezdtem minősíteni, semmilyen irányban- még ha egyébként egyet is értek pontikossal ebben (is).
|
hidalgo: persze, irreális volt a tavalyi év, egy aranyév volt, nem lesz olyan tán soha többet.
azonban, az idei évre pedig a másik irányba lengett ki az inga, a jelen árak viszont abszolút irreálisak jópár útirányon. ettől még, elkerülve a példálózást, idén is el lehet csípni jópár jó jegyet, de abszolút igaz, most nem úgy megy, h szinte bármikor elég felmenni a vonatkozó oldalakra.
bea: az megvan, h az idézeteiddel önmagaddal vitatkozol? hiszen az h két éves kor alatt nem ingyenes a csecsemőutaztatás, vmint, h a csecsemődíjért két év alatt ölben kell ülni , nagyon durván nem zárja ki azt, h egyébként megengedik, h vegyél külön jegyet, és tök jó fejek, h az egyébként nem olcsó felnőttjegyből még akár adhatnak kedvezményt is. de sztem leakadhatnánk már erről a témáról. én csak pontosítani szerettelek volna, oké, nem sikerült, rendben, sajnálom. tényleg.
és igen, abszolút rád gondoltam a kitételnél. és én értem, h a fapadosokról beszélsz, nem a használóiról, de hát éppen erről szólt az a mondat: h ha nem is akarod, de ezzel azokról is lesajnáló szavakkal beszélsz sajnos. és arról most nem is beszélek, h a saját gondolataid, véleményed, értelmezésed rendre tényként írod le, pedig nem azok. mindezt úgy, h egyébként (ha jól értelmezlek) úgy kétszer utaztál fapadossal, utoljára több évvel ezelőtt, és akkor is nyaralóhelyre.
az egyébként honnan jött, h nem utaztam még sosem csárterrel? természetesen utaztam (eurotours, kréta, sirályság :) ). nem beszélve egyébként arról, h azt is írtam, h ugyanez a fíling figyelhető meg a wizz görög desztinációinál is, melyekkel meg pláne utaztam már. ugyancsak nem beszélve arról, h még akár kizárásos alapon is eljuthattam volna a csárterekhez, mint megfejtésre: hiszen, azt tudom, h a fapadosokra biztosan nem igaz amit ponti írt, míg ő ugye éppen azért írta ezt, h bezzeg a hagyományosok utastársasága általában színvonalas(abb). akkor, mi marad még?
de azért még felhívom a figyelmed, h az utasokat semmiképpen sem én kezdtem minősíteni, semmilyen irányban- még ha egyébként egyet is értek pontikossal ebben (is).
|
| #200163 balazsbea 2013-03-19 |
Turkish és Rollo,
Először is azt a levelet szeretném ide bemásolni, amit a KLM-től kaptam ma délelőtt, hogy mindenki számára egyértelmű legyen, náluk igenis lehet külön ülést foglalni két éven aluliak számára, s még a célállomástól függően akár gyermekkedvezményt is adnak:
'Igen, lehetseges 2 ev alatti gyermeknek is kulon ulest foglalni, ebben az esetben kaphat a jegy arabol gyermekkedvezmenyt (ha van az adott celallomasra).
Udvozlettel
Kajtar Erzsi'
Pontikos,
A rossz tapasztalatok tényleg el tudják venni az ember kedvét, s ahogy telnek az évek, már nem az a fontos, mennyit spórol meg az ember, hanem sokkal inkább az, mennyit nyer! :) S itt én sem az anyagiakra gondolok, hanem az élmény minőségére, amit begyűjthetünk egy utazás során, mert sokkal jobb érzés úgy nyaralni menni, ahogy igazán szeretnéd, nem pedig csak elviselni a körülményeket. Az egymáson át taposás élménye minket sem tudott felvillanyozni a két fapados utunkon Rodoszra és Krétára, míg szegény megboldogult Malév még egy kis felfújható repülővel is kedveskedett a gyereknek... Nekem nagyon hiányzik! :cry:
Rollo,
Lenne két észrevételem az előző hozzászólásoddal kapcsolatban, ha nem baj. Ha eddig soha nem utaztál charterrel, honnan tudod, hogy a Pontikos által leírt útitársakat ott találod meg inkább? Ez azért is érdekes, mert utána azt írod: 'viszont talán nem kéne azt, ami nekünk nem bejövős minősítgetni, méltatlannak meg embertelennek nevezni, ugyanis ezzel az azokat használókat is minősítjük és skatulyázzuk. pedig hátha nem is érdemlik meg csak azért, mert a prioritásaik másutt találhatóak.' Ha ezzel esetleg rám céloztál volna, felhívnám a figyelmedet, hogy én soha nem a fapadosokkal utazókat minősítettem, hanem a fapadosok által alkalmazott szabályokat. Nekem úgy tűnik, itt van inkább valami keveredés...
|
Turkish és Rollo,
Először is azt a levelet szeretném ide bemásolni, amit a KLM-től kaptam ma délelőtt, hogy mindenki számára egyértelmű legyen, náluk igenis lehet külön ülést foglalni két éven aluliak számára, s még a célállomástól függően akár gyermekkedvezményt is adnak:
'Igen, lehetseges 2 ev alatti gyermeknek is kulon ulest foglalni, ebben az esetben kaphat a jegy arabol gyermekkedvezmenyt (ha van az adott celallomasra).
Udvozlettel
Kajtar Erzsi'
Pontikos,
A rossz tapasztalatok tényleg el tudják venni az ember kedvét, s ahogy telnek az évek, már nem az a fontos, mennyit spórol meg az ember, hanem sokkal inkább az, mennyit nyer! :) S itt én sem az anyagiakra gondolok, hanem az élmény minőségére, amit begyűjthetünk egy utazás során, mert sokkal jobb érzés úgy nyaralni menni, ahogy igazán szeretnéd, nem pedig csak elviselni a körülményeket. Az egymáson át taposás élménye minket sem tudott felvillanyozni a két fapados utunkon Rodoszra és Krétára, míg szegény megboldogult Malév még egy kis felfújható repülővel is kedveskedett a gyereknek... Nekem nagyon hiányzik! :cry:
Rollo,
Lenne két észrevételem az előző hozzászólásoddal kapcsolatban, ha nem baj. Ha eddig soha nem utaztál charterrel, honnan tudod, hogy a Pontikos által leírt útitársakat ott találod meg inkább? Ez azért is érdekes, mert utána azt írod: 'viszont talán nem kéne azt, ami nekünk nem bejövős minősítgetni, méltatlannak meg embertelennek nevezni, ugyanis ezzel az azokat használókat is minősítjük és skatulyázzuk. pedig hátha nem is érdemlik meg csak azért, mert a prioritásaik másutt találhatóak.' Ha ezzel esetleg rám céloztál volna, felhívnám a figyelmedet, hogy én soha nem a fapadosokkal utazókat minősítettem, hanem a fapadosok által alkalmazott szabályokat. Nekem úgy tűnik, itt van inkább valami keveredés...
|
| #200160 Hidalgo 2013-03-19 |
Sziasztok,
˝elég csak emlékezni arra, h tavaly, mikor a wizz mellett a ryan is repülte thessalonikit, oda is milyen árak voltak-nos, meglehetősen barátiak.˝ - rollo
elég sokszor el is mondták, hogy azok irreális árak voltak a hirtelen verseny miatt, átmenetiek voltak, el is tűntek ....
|
Sziasztok,
˝elég csak emlékezni arra, h tavaly, mikor a wizz mellett a ryan is repülte thessalonikit, oda is milyen árak voltak-nos, meglehetősen barátiak.˝ - rollo
elég sokszor el is mondták, hogy azok irreális árak voltak a hirtelen verseny miatt, átmenetiek voltak, el is tűntek ....
|
| #200157 rollo 2013-03-19 |
van itt kis kavarcs, szezon-fazon cucc, már sztem.
egyrészt-bár értem a hozzáállást :)-, nem csak görög szigetek vannak, mint desztinációk. márpedig ez itt fontos (mármint a jelzett ár-összehasonlításban), ugyanis oda nem járnak tőlünk fapadosok. oké-oké, tudom, akkor a wizz air mi...de hidd el nekem, h ez más. ezeket a járatokat kvázi nem fapadosként repülik, ezek nyaralódesztinációk, jó sok jegyet az utazási irodák szippantanak fel, és összességében mindig is sokkal drágábbak voltak és lesznek, mint egy egész évben repült hely vagy város. elég csak emlékezni arra, h tavaly, mikor a wizz mellett a ryan is repülte thessalonikit, oda is milyen árak voltak-nos, meglehetősen barátiak.
érdemes megnézni, h ugyanez az összehasonlítás mennyire állt meg ha a kiinduló város mondjuk róma vagy milanó, esetleg brüsszel, ahonnan egész évben repülik őket (már amelyiket), és ahonnan ezek sokkal inkább 'normális' célpontok, nem annyira speckók és egyediek, mint nálunk-na persze, nem fél évre kell előre nézni a számokat, és nem konkrét dátumra. (valamint adalék: jópár körülmény okán az idei évre budapest jelentősen megdrágult, mint kiindulási alap).
és továbbra is úgy érzem (ahogy írtam is már ezt neked vmikor), h azért az csúsztatás-szagú, h csak akkor tud jobb lenni a fapados, ha rövid az út és nem kell csomag, és akkor is olyan kényelmetlenségeket kell elviselni, amiket írtál. én személy szerint pl. még sohasem aludtam reptéren, viszont jó sokszor repültem már átszállással, még téli időszakban is. és abszolút nem tartom magam sem igénytelennek, sem elvárásoktól mentesnek (és sajnabajna már nagyon fiatalnak sem :) )
másrészt, szintén keverés van attól tartok annál a résznél, ahol az útitársakat írod le. ugyanis az nem a fapadosok társasága, hanem egy csárteré (vagy kvázi akként működő járaté, lásd wizz görög járatai). a fapadosoké ugyanis kifejezetten és határozottan nem ilyen, és különösen nem ilyen a ryanairen, az easy jeten, és kb. bármin, a wizz air-en kívül (és azért azon is főleg és elsősorban csak a szezonális járatokon).
két dolog van, amiben azonban valóban verhetetlenek a hagyományosak, és ezt is írtam már mellettük szóló érvként, csak az elsikkad: ha rengeteg a csomag, és ha szoros az átszállás, illetőleg utóbbival vmi gebasz van. ez kétség kívül így van.
a többivel kapcsolatban továbbra is a korábbi autós példát tudom mondani. mert sztem korrekt dolog csak azért pénz kérni, amit igénybe is veszek és nekem nem teher azt ki is válogatnom a listából (valamint: ha mindent igénybe veszek, akkor nem várom el, h ugyanaz a szolgáltatás nagyságrendekkel olcsóbb is legyen).
és szorosan elválasztva a fentiektől: de mivel mások vagyunk, mi, emberek, ezért jó, h van többféle lehetőség, még az utazásra is. viszont talán nem kéne azt, ami nekünk nem bejövős minősítgetni, méltatlannak meg embertelennek nevezni, ugyanis ezzel az azokat használóakat is minősítjük és skatulyázzuk. pedig hátha nem is érdemlik meg azt csak azért, mert a prioritásaik másutt találhatóak.
|
van itt kis kavarcs, szezon-fazon cucc, már sztem.
egyrészt-bár értem a hozzáállást :)-, nem csak görög szigetek vannak, mint desztinációk. márpedig ez itt fontos (mármint a jelzett ár-összehasonlításban), ugyanis oda nem járnak tőlünk fapadosok. oké-oké, tudom, akkor a wizz air mi...de hidd el nekem, h ez más. ezeket a járatokat kvázi nem fapadosként repülik, ezek nyaralódesztinációk, jó sok jegyet az utazási irodák szippantanak fel, és összességében mindig is sokkal drágábbak voltak és lesznek, mint egy egész évben repült hely vagy város. elég csak emlékezni arra, h tavaly, mikor a wizz mellett a ryan is repülte thessalonikit, oda is milyen árak voltak-nos, meglehetősen barátiak.
érdemes megnézni, h ugyanez az összehasonlítás mennyire állt meg ha a kiinduló város mondjuk róma vagy milanó, esetleg brüsszel, ahonnan egész évben repülik őket (már amelyiket), és ahonnan ezek sokkal inkább 'normális' célpontok, nem annyira speckók és egyediek, mint nálunk-na persze, nem fél évre kell előre nézni a számokat, és nem konkrét dátumra. (valamint adalék: jópár körülmény okán az idei évre budapest jelentősen megdrágult, mint kiindulási alap).
és továbbra is úgy érzem (ahogy írtam is már ezt neked vmikor), h azért az csúsztatás-szagú, h csak akkor tud jobb lenni a fapados, ha rövid az út és nem kell csomag, és akkor is olyan kényelmetlenségeket kell elviselni, amiket írtál. én személy szerint pl. még sohasem aludtam reptéren, viszont jó sokszor repültem már átszállással, még téli időszakban is. és abszolút nem tartom magam sem igénytelennek, sem elvárásoktól mentesnek (és sajnabajna már nagyon fiatalnak sem :) )
másrészt, szintén keverés van attól tartok annál a résznél, ahol az útitársakat írod le. ugyanis az nem a fapadosok társasága, hanem egy csárteré (vagy kvázi akként működő járaté, lásd wizz görög járatai). a fapadosoké ugyanis kifejezetten és határozottan nem ilyen, és különösen nem ilyen a ryanairen, az easy jeten, és kb. bármin, a wizz air-en kívül (és azért azon is főleg és elsősorban csak a szezonális járatokon).
két dolog van, amiben azonban valóban verhetetlenek a hagyományosak, és ezt is írtam már mellettük szóló érvként, csak az elsikkad: ha rengeteg a csomag, és ha szoros az átszállás, illetőleg utóbbival vmi gebasz van. ez kétség kívül így van.
a többivel kapcsolatban továbbra is a korábbi autós példát tudom mondani. mert sztem korrekt dolog csak azért pénz kérni, amit igénybe is veszek és nekem nem teher azt ki is válogatnom a listából (valamint: ha mindent igénybe veszek, akkor nem várom el, h ugyanaz a szolgáltatás nagyságrendekkel olcsóbb is legyen).
és szorosan elválasztva a fentiektől: de mivel mások vagyunk, mi, emberek, ezért jó, h van többféle lehetőség, még az utazásra is. viszont talán nem kéne azt, ami nekünk nem bejövős minősítgetni, méltatlannak meg embertelennek nevezni, ugyanis ezzel az azokat használóakat is minősítjük és skatulyázzuk. pedig hátha nem is érdemlik meg azt csak azért, mert a prioritásaik másutt találhatóak.
|
| #200145 Pontikos 2013-03-19 |
Szerintem ez így, ebben a formában nem igaz mindig, minden desztinációra és időpontra. Én pl. energiát nem kímélve meg szoktam nézni, ha egy délebbi görög szigetre repülök le, hogy jön ki árban végig Bp-ról mondjuk aegeannal, átszállással, vagy fapadosos átszállássál. Mivel nálam szükség többnyire van a csomagra, így értelemszerűen azt az árat is hozzá nézem - és eddig még soha nem nyert a fapados. Nyilván, ha az ember rövid időre ugrik le valahová, kis pakkal, netán nem gond, hogy aludnia kell egy reptéren az átszállásra várva, azzal nem lehet versenyezni. (És itt jön be rollo korábbi gondolatmenete az a-ból b-be eljutásról. :))
De: balazsbeához hasonlóan én sem a szendvicsért szeretem a nem fapadost (bár hozzáteszem, az aegean uzsidobozát kimondottan kedvelem :)), hanem pl. azért, mert tudom, hogy nem leszek bajban, ha bármi miatt lekésem a csatlakozásom. Azért, mert nem 'ügyeskedéssel' telik a pakolásom, hogy spóroljak x ezer Ft-ot. Azért, mert igenis más az utazás élménye, ha nem termékbemutatót kell hallgatnom egész úton. Azért, mert szeretem, ha van fix ülőhelyem. Azért, mert többnyire (!) kellemesebbek az útitársak, kevesebb a 'vótunk görögbe, vittük sok kolbis szendvicset, de az a jorgosz vagy ki mé' nem adott má' uccsó este is valami bónusz úzót, vagy legalább valamit' - típusú ember. Azért, mert kisebb eséllyel taposnak birka mód már a beszállókapunál (bár kétségtelen, hogy honfitársaink ebben verhetetlenek :)).
Lehet, hogy öregszem én is :D, de kicsit ahhoz tudnám hasonlítani, hogy korábban gondolkodás nélkül lebuszoztam Görögországba, csak ott lehessek, ma már az a végszükség esete, mert a minőség és az ár aránya számomra olyan jelentősen változott negatív irányba, hogy inkább igyekszem más lehetőséget találni. De ugyanígy pl. ha nem muszáj, nem alszom éjszaka a decken, mert már nem mindig érzem úgy, hogy x euró spórolás megér annyival több kényelmetlenséget egy kompozás során.
|
Szerintem ez így, ebben a formában nem igaz mindig, minden desztinációra és időpontra. Én pl. energiát nem kímélve meg szoktam nézni, ha egy délebbi görög szigetre repülök le, hogy jön ki árban végig Bp-ról mondjuk aegeannal, átszállással, vagy fapadosos átszállássál. Mivel nálam szükség többnyire van a csomagra, így értelemszerűen azt az árat is hozzá nézem - és eddig még soha nem nyert a fapados. Nyilván, ha az ember rövid időre ugrik le valahová, kis pakkal, netán nem gond, hogy aludnia kell egy reptéren az átszállásra várva, azzal nem lehet versenyezni. (És itt jön be rollo korábbi gondolatmenete az a-ból b-be eljutásról. :))
De: balazsbeához hasonlóan én sem a szendvicsért szeretem a nem fapadost (bár hozzáteszem, az aegean uzsidobozát kimondottan kedvelem :)), hanem pl. azért, mert tudom, hogy nem leszek bajban, ha bármi miatt lekésem a csatlakozásom. Azért, mert nem 'ügyeskedéssel' telik a pakolásom, hogy spóroljak x ezer Ft-ot. Azért, mert igenis más az utazás élménye, ha nem termékbemutatót kell hallgatnom egész úton. Azért, mert szeretem, ha van fix ülőhelyem. Azért, mert többnyire (!) kellemesebbek az útitársak, kevesebb a 'vótunk görögbe, vittük sok kolbis szendvicset, de az a jorgosz vagy ki mé' nem adott má' uccsó este is valami bónusz úzót, vagy legalább valamit' - típusú ember. Azért, mert kisebb eséllyel taposnak birka mód már a beszállókapunál (bár kétségtelen, hogy honfitársaink ebben verhetetlenek :)).
Lehet, hogy öregszem én is :D, de kicsit ahhoz tudnám hasonlítani, hogy korábban gondolkodás nélkül lebuszoztam Görögországba, csak ott lehessek, ma már az a végszükség esete, mert a minőség és az ár aránya számomra olyan jelentősen változott negatív irányba, hogy inkább igyekszem más lehetőséget találni. De ugyanígy pl. ha nem muszáj, nem alszom éjszaka a decken, mert már nem mindig érzem úgy, hogy x euró spórolás megér annyival több kényelmetlenséget egy kompozás során.
|
| #200140 balazsbea 2013-03-19 |
Turkish,
Még mielőtt az angol nyelvtan szabályairól kezdenénk vitázni itt a Hellaszon, szeretném figyelmedbe ajánlani a következő információt, ami szintén a KLM honlapján található:
Can my child sit in his child or car seat during the flight?
Yes, we recommend bringing a car/child seat for your child. You will need to book a seat for your child and its car/child seat, via KLM Telephone Reservations or your local KLM ticket office.
Szerintem ebből egyértelmű, hogy a gyereknek nem kötelező a szülő ölében ülni, sőt nagyon is ajánlják, hogy még saját gyerekülést is vigyél neki. A külön ülés foglalását a telefonos ügyfélszolgálaton illetve a KLM jegyirodáknál lehet lebonyolítani.
S még egy mondat a may használatáért:
Children travelling in their own (booked) seat may bring the same amount of hand baggage and check-in baggage as an adult.
Gondolom, ez számodra sem azt jelenti, hogy a gyereknek kötelező lenne ugyanannyi csomagot hozni, mint a felnőtteknek, csak a lehetőséget kínálják fel. Elég furcsa lenne, ha pont egy hivatalos honlapon a szabályok ismertetésekor használnák következetlenül a különböző segédigéket.
A fapadosokkal kapcsolatban pedig nem a fedélzeti bánásmódra, hanem a az utasokra alkalmazott méltóságon aluli szabályokra és azok megmagyarázására gondoltam, mint például a pár cm-rel nagyobb kézipoggyászért - amit nem a földre, hanem a fejed felé szeretnél elhelyezni - már fizess 2750 Ft-ot a 'gördülékeny beszállás érdekében', s minden paramétert előre határozz meg, mert utána már csak kemény pótdíjakért lehet módosítani. Nem akkor találom drágának a fapadost, ha egyedül utazol és sikerül elcsípned egy reklámárú jegyet, hanem családdal, ahol még a 2 éven aluli gyerekért is 25-30 euró 'csecsemő díjat' szednek úgy, hogy számukra még súlykeret sem jár. Így a gyereket nem is veszik emberszámba, csak egy méreten felüli csomagként kezelik, amiért extra bevételhez lehet jutni.
Nagyon örülök, hogy neked is módodban áll sokszor jó áron repülni, de szerintem ne csak a dupla szendvicsre gondolj, ha drágább a repülőjegy, mert nem ez a lényeges különbség a fapadosok és a hagyományos légitársaságok között, hanem leginkább a poggyászdíjak és a szolgáltatások megbízhatósága, ami sokkal fontosabb tud lenni, amikor az ember családdal és gyerekkel utazik.
|
Turkish,
Még mielőtt az angol nyelvtan szabályairól kezdenénk vitázni itt a Hellaszon, szeretném figyelmedbe ajánlani a következő információt, ami szintén a KLM honlapján található:
Can my child sit in his child or car seat during the flight?
Yes, we recommend bringing a car/child seat for your child. You will need to book a seat for your child and its car/child seat, via KLM Telephone Reservations or your local KLM ticket office.
Szerintem ebből egyértelmű, hogy a gyereknek nem kötelező a szülő ölében ülni, sőt nagyon is ajánlják, hogy még saját gyerekülést is vigyél neki. A külön ülés foglalását a telefonos ügyfélszolgálaton illetve a KLM jegyirodáknál lehet lebonyolítani.
S még egy mondat a may használatáért:
Children travelling in their own (booked) seat may bring the same amount of hand baggage and check-in baggage as an adult.
Gondolom, ez számodra sem azt jelenti, hogy a gyereknek kötelező lenne ugyanannyi csomagot hozni, mint a felnőtteknek, csak a lehetőséget kínálják fel. Elég furcsa lenne, ha pont egy hivatalos honlapon a szabályok ismertetésekor használnák következetlenül a különböző segédigéket.
A fapadosokkal kapcsolatban pedig nem a fedélzeti bánásmódra, hanem a az utasokra alkalmazott méltóságon aluli szabályokra és azok megmagyarázására gondoltam, mint például a pár cm-rel nagyobb kézipoggyászért - amit nem a földre, hanem a fejed felé szeretnél elhelyezni - már fizess 2750 Ft-ot a 'gördülékeny beszállás érdekében', s minden paramétert előre határozz meg, mert utána már csak kemény pótdíjakért lehet módosítani. Nem akkor találom drágának a fapadost, ha egyedül utazol és sikerül elcsípned egy reklámárú jegyet, hanem családdal, ahol még a 2 éven aluli gyerekért is 25-30 euró 'csecsemő díjat' szednek úgy, hogy számukra még súlykeret sem jár. Így a gyereket nem is veszik emberszámba, csak egy méreten felüli csomagként kezelik, amiért extra bevételhez lehet jutni.
Nagyon örülök, hogy neked is módodban áll sokszor jó áron repülni, de szerintem ne csak a dupla szendvicsre gondolj, ha drágább a repülőjegy, mert nem ez a lényeges különbség a fapadosok és a hagyományos légitársaságok között, hanem leginkább a poggyászdíjak és a szolgáltatások megbízhatósága, ami sokkal fontosabb tud lenni, amikor az ember családdal és gyerekkel utazik.
|
| #200127 Turkish 2013-03-18 |
˝Ha kötelező lenne, a may helyett must vagy have to lenne a mondatban.
˝ - balazsbea
Ezzel a szóhasználattal már többször találkoztam én is. Sajnos, még ha nyelvtanilag nem is követi a papírsémát, itt bizony 'duty-t' jelent, mint a may charged vagy a may pay esetében, tehát úgy kell csücsülni a babának.
Más:
Én is az utas-oldalon állok (ülök), tehát szeretek jól járni. Fapadossal szeretek repkedni, általában azt a 3-4 órát kibírja az ember extra kényelem nélkül, kaját viszek vagy veszek. A wizz-nél 20 € körül van 32 kiló feladott csomag, két főnél ez felváltja a nagy kézipoggyászt, így elég a kistáska a gépre. És még a foglalási+kártyahasználati+kitudjamégmilyen díjakkal együtt is olcsóbban utazok mint pl. a British Airways-sel. Nem tapasztaltam még SOHA hogy nem vettek volna emberszámba, ha kérdeztem valamit, udvariasan válaszoltak, ha magamon felejtettem a fülest akkor szépen megkértek hogy vegyem le a felszállás idejére, stb... a fapados arról szól hogy 'haladjunk kérem, haladjunk' és nem kell dupla árat fizetni egy szendviccsel megtűzdelt repjegyért. Nem vitatom, ha fapadosnál extraként kéred a nagy üléstávolságot, a foglalt helyet és egyéb extrákat akkor közel annyit fizetsz mint egy charteren, de ha nem, akkor viszont a megmaradó pénzen veszel még 2 jegyet :)
|
˝Ha kötelező lenne, a may helyett must vagy have to lenne a mondatban.
˝ - balazsbea
Ezzel a szóhasználattal már többször találkoztam én is. Sajnos, még ha nyelvtanilag nem is követi a papírsémát, itt bizony 'duty-t' jelent, mint a may charged vagy a may pay esetében, tehát úgy kell csücsülni a babának.
Más:
Én is az utas-oldalon állok (ülök), tehát szeretek jól járni. Fapadossal szeretek repkedni, általában azt a 3-4 órát kibírja az ember extra kényelem nélkül, kaját viszek vagy veszek. A wizz-nél 20 € körül van 32 kiló feladott csomag, két főnél ez felváltja a nagy kézipoggyászt, így elég a kistáska a gépre. És még a foglalási+kártyahasználati+kitudjamégmilyen díjakkal együtt is olcsóbban utazok mint pl. a British Airways-sel. Nem tapasztaltam még SOHA hogy nem vettek volna emberszámba, ha kérdeztem valamit, udvariasan válaszoltak, ha magamon felejtettem a fülest akkor szépen megkértek hogy vegyem le a felszállás idejére, stb... a fapados arról szól hogy 'haladjunk kérem, haladjunk' és nem kell dupla árat fizetni egy szendviccsel megtűzdelt repjegyért. Nem vitatom, ha fapadosnál extraként kéred a nagy üléstávolságot, a foglalt helyet és egyéb extrákat akkor közel annyit fizetsz mint egy charteren, de ha nem, akkor viszont a megmaradó pénzen veszel még 2 jegyet :)
|
| #200021 rollo 2013-03-15 |
agib: tévedsz. nem az eltérő véleménnyel lévőket 'oktatom ki', hanem a tények mellett kardoskodom. meglehet, sőt, egészen biztos, h nem a legjobb stílussal, ezt viszont maximálisan elfogadom. így van, aki kiérzi emögül is a jószándékot, és van aki nem.
bea: hát rendben. akkor így.
|
agib: tévedsz. nem az eltérő véleménnyel lévőket 'oktatom ki', hanem a tények mellett kardoskodom. meglehet, sőt, egészen biztos, h nem a legjobb stílussal, ezt viszont maximálisan elfogadom. így van, aki kiérzi emögül is a jószándékot, és van aki nem.
bea: hát rendben. akkor így.
|
|
