De az az első sorozat volt, nem? A "mostani" (1998-) Hiace-k már ún. csőrös kivitelűek, motorháztetősök, az nemigen van 1,3 m icon_idea.gif
a "mostaniak" teljes magassága is közel 200cm, akkor a szélvédő felső széle tuti magasabban van mint 130cm...
(ja, lehet, hogy te az alsó szélére gondolsz? Sajna nem az a mérvadó... )
Köszönöm a segitséget. Igaz, valóban pontatlan voltam. Opel Vivaro-ról van szó, nem tudom a méreteit. A szerbiai pályadijak érdekeltek elsősoban, amit Balázsh linkjéből meg tudtam nézni.
Balázsh, nem nem értettem, az előző linket, amit valaki betett nem tudtam megnyitni. A tied igen, köszönöm mindenkinek a segitséget.
Igen! Elég érdekes a besorolás módja,de nekik az a lényeg,hogy minnél többet fizessenek! Nálunk van az,hogy boldog,boldogtalan 1170/1530 Ft.ért használhatja a jó minőségű pályát,a magyar ember meg fizeti,üzemelteti.....
A motorosok joggal háboroghatnak szerbiában is,mert egy motor nem hiszem,hogy felérne egy autóval a pálya igénybevételét tekintve.
Két éve egy VW T4-essel mentünk, mindenhol az olcsóbb kategóriát adtam át előre kiszámolva, határozottan. A 8-ból 4-nél elfogadták, a többinél szóltak, hogy kevés, a másik kategóriát kell fizetnem. (Sajna a legdrágább szakaszon oda-vissza a magasabb összeget kérték).Van egy kis műszer erre a célra a kapusfülke mellett nekik, de nem láttam, hogy használták volna, szerintem a rutinosabbja már a tipusból tudja a kategóriát. Egyébként egyszerű megmérni: kifeszítesz egy magzagot a kapubejáró két oszlopja közé a földtől 130 cm magasan és óvatosan nekimész a madzagnak, éppen csak hozzáérve a kocsival. Ha az első tengely középvonala a madzag után van, akkor az olcsóbb kategóriába tartozik az autó, ha előtte, akkor a drágábba. Jó tisztába lenni vele, mert csak akkor van értelme vitatkozni, ha Neked van igazad.
Mi júl. 16-án péntek este (19 óra körül) indulunk Bp-ről Nei Poriba. Feltehetőleg nagy lesz ebben az időpontban a török invázió hazafelé, ezért azon gondolkodom, hogy Röszke helyett talán érdemes lenne Tompa felé venni az irányt a határátkeléshez.
Mi a véleményetek erről? Milyen útvonalat javasoltok Tompáig, mert a különböző utvonaltervezők nem egyforma utat ajánlanak? Megéri-e időben egyáltalán a kerülő út?
Előre is köszi a válaszokat.
-törölt nick 12762 | #141169 | 2010-06-25 19:07:16 | Válasz a #141167. hsz-ra
Ha van matricád, akkor M5-55, ha nincs, akkor vegyél 6-53 vonalon kevésbé haladós, ráadásul az idő pénz.
Indulás előtt nézd meg a VPOP honlapján a várakozási időket, de Tompánál se olyan villámgyors az átkelés, ott is egyre gyakoribb a török...
Szia!
Ha ráértek és nem siettek akkor (Bp. – 51 út - Solt- 53 út - vadkert - halas - tompa) cirka 170 km. még talán világossal le is értek tompáig.
Ha haladósra fogjátok a figurát akkor érdemesebb Bp. - M5 - szeged - Röszke (Megles mizu ott a határon) onnét ha nem okés akkor – 55 út – Mórahalom tompa kb 215 - 220 km. + matrica. De időben legalább 1 óra nyerve!
Mi is 16.-án indulunk csak Sartiba. Szerintem ekkor már nem lesz Török invázió mert a zöme előző héten ment. Mi Röszkének megyünk--előzőleg Neibe is erre mentünk gond nélkül, remélem most sem lesz semmi probléma. kb. du.5-re tervezzük az indulást.
Mi már itt vagyunk Görögországba.
majd részletesen beszámolok.
De pár dolog elől járóban:
Igo (legujjabb verzió) csak a főutak tekintetében használható... mi 40 km mentünk miatta földúton, miközben annak aszfaltnak kellett volna lennie.
A görög autós mentalitás nagyon gáz, tolakodóak, leszorítósak... áhh ez a szerpentines utakon elég rémisztő.
Elég érdekes a besorolás módja,de nekik az a lényeg,hogy minnél többet fizessenek! Nálunk van az,hogy boldog,boldogtalan 1170/1530 Ft.ért használhatja a jó minőségű pályát,a magyar ember meg fizeti,üzemelteti.....
6-53 vonalon kevésbé haladós, ráadásul az idő pénz.
