"Az e85 forumban még senkinek se volt gondja vele."
Akkor érdemes ott fórumtagnak lenni!
Ezek szerint csak a fórumon kívüliekkel fordul elő. De az sem kizárt, csak nekem jutnak etanol rágott pumpák. Érdekesen néz ki belül a maradék.
tudsz nekem képeket küldeni roluk,mert nagyon érdekelne, és kb mennyi km volt azokban a pumpákban vagy hány évesek?ha jol tudom az emilem benne van profilban vagy hol találhato meg
#1491052010-08-15 19:03:19 Válasz a #149102. hsz-ra
"Nekem 7,3 as fogyasztást hozott az etanol 6,3 helyett 120 al autopályán, ez böven jo eredmény,igaz csak felesben tankolva. Egy 1080 km es távon, elég jol lehetne vele sporolni"
"Nekem 7,3 as fogyasztást hozott az etanol 6,3 helyett 120 al autopályán, ez böven jo eredmény,igaz csak felesben tankolva. Egy 1080 km es távon, elég jol lehetne vele sporolni"
Tehát megspórolnál max.1500Ft-ot 1100km-en?
Nincs róla képem. (még! )
több mint 7000 kb ahogy számoltam és vegyük figyelembe hogy nem kéne görög drága benzint tankolni
A probléma ott kezdődik,hogy sokan keverik az etanolt a metanollal.
Az etanol nem tesz tönkre semmilyen alkatrészt,az az alkatrész ami tönkrement és ez e85 tankolása után jött ki valamikor,az sima benzin használata mellett is tönkre ment volna,ugyanis az etanol nem káros a gumi alkatrészekre,ezt olyan valaki kezdhette terjeszteni aki aludt kémia órán,de a felénél felébredt és akkor elkezdett figyelni! Ugyanis a metanol tulajdonságai olyanok,amiket az etanolra ruháznak át!
Etanol nem metanol
Legutóbb zolee84 szerkesztette (2010-08-15 19:32:07), összesen 1 alkalommal
#1491152010-08-15 19:42:24 Válasz a #149111. hsz-ra
Ezt már vártam, ez az E85-öt használok bibliájának része.
Nem a gumiról van szó, hanem a rézről. A rezet, elektromosáram jelenlétében, "megeszi". Márpedig a benzinhez készült pumpák kommutátora rézből készül. Ahol én tanultam a kémiát, ott ezt tanították. Meg néhány műanyag sem szereti, ilyenek jellemzően néhány Ford üza rendszerében találhatóak.
A ethanolhoz készült pumpák kommutátora szén alapú anyagból készül.
#1491162010-08-15 19:45:07 Válasz a #149115. hsz-ra
ez a baj a fordokkal, a renault pumpája ugy van megépitve hogy az elektromos rész nem találkozik üzemanyaggal és sehol sincs réz máshol, valamint fogaskerekes szivattyuja van
#1491172010-08-15 19:53:09 Válasz a #149113. hsz-ra
Akkor valamit nem értek.
A többlet fogyasztásod oda-vissza ~22liter ( 2200km-re ) Ebből 11liter az E85, vagyis a nyereség ~11* a benzin és az E85 közötti árkülönbség. Mennyi most az E85?
A 2.link amit bedobtam, ott elég részletesen leírják,hogy nem tesz semmit tönkre az anyag. Tudom Triznyak,Te autószerelő vagy és jobban értesz az autó szereléshez,lehet,hogy a fórumon mindenkitől,de etanollal kapcsolatban van egy csapat aki a legrégebben foglalkozik magyarországon és az oldalon levan írva részletesen minden. Személy szerint az lpg- nem tenném soha azu autómba spórolás miatt,de e85-öt simán.
Nincs beírva úticél.
Re:
De az sem kizárt, csak nekem jutnak etanol rágott pumpák. Érdekesen néz ki belül a maradék. 
Ugyanis a metanol tulajdonságai olyanok,amiket az etanolra ruháznak át!
Az összes pumpában keresztülfolyik az üzemanyag a villanymotoron.